雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT科技版

【满意】我对这款雷凌双擎最满意的就是它的配置非常丰富，这款科技版是整个雷凌车系里的次顶配版本，性价比非常高的一个版本，基本上该有的配置都齐全了，都是非常常用和实用的一些配置，首先是安全方面的配置该有的一个都没有少，同时还配备了车道偏离预警和车道保持系统，日常用起来非常有安全感，一定程度上也能减轻驾驶者的负担，还有一个主动刹车系统来做安全后备，让我心里多了一份安全感，这款雷凌还配备了全速的自适应巡航，这一点让我感到非常惊喜，这个配置在许多B级车的低配版本上面都还没有配备，这个配置日常用下来非常好用，能够按照预设的速度来进行行驶，基本上不需要驾驶者去踩油门，而且如果前面的车突然减速，这款雷凌也会检测到前方的车速度变慢，同时自身开始缓慢减速，与前车保持距离，实现自动跟车，这在长途出行的时候就非常好用了，开久了也不会觉得太累，还有自动驻车这个功能也是我非常喜欢的，刹停了之后会自动进入驻车状态，不用再自己去手动拉手刹，多了一份高级感，这款车的多功能方向盘也十分好用，能够直接通过方向盘就能实现许多，多媒体功能，和控制仪表盘，它配备的这个HUD抬头显示也非常高清，就算是在阳光非常强烈的白天，也不会看不清，有了这个抬头显示之后，开车就不用一直低头去瞄时速表有没有超速了，速度直接会投影到挡风玻璃上，这样开车就能够更加专注，同时安全性也得到了提升，这款车还能够通过语音识别系统直接控制天窗、空调和导航，之前朋友坐车上，我直接用语音控制天窗打开，把我朋友吓了一跳，非常的酷炫，这款雷凌非常良心地全系都配备了LED的大灯，从车外看显得非常有档次，而且还配备了自适应的远近光灯，车辆大灯通过传感器（通常是位于前挡风玻璃内侧的摄像头）判断路面对向或同向车辆、人员情况，自动切换远近光灯，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯，在不影响其他车辆的情况下能够获得更好的照明效果，还有一点非常好的就是这款雷凌配备了后排的充电口和出风口，这样后排乘客的乘坐体验能够得到进一步的提升。
【不满意】对于这款车最不满意的一点就是它的舒适性表现，底盘悬挂调校相对比较硬一点，对于路面的震动过滤的并不是很干净，尤其是坐在后排，会感觉得到底盘传上来的路感还是非常多的，车身跳动也比较多，过一些比较大的坑洼路段的时候，车身姿态并不从容，导致车内的舒适性会有所下降，还有就是这款车的噪声控制并不出色，对于这个价位的车子来说，表现确实有点差强人意，在同级别算不上优秀、
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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