雷凌 2021款 185T CVT科技版

【满意】我对这款车最满意的就是它的外观设计，作为卡罗拉的姐妹车型，雷凌的外观要比卡罗拉看起来更加的运动时尚一点，卡罗拉给人的感觉会有点太过油腻，雷凌给我第一眼的感觉就是年轻化，特别是大灯的造型设计非常的犀利，大灯边缘突出来一个角的不规则设计，有点像是泪眼的设计，让整部车的车头部分更加富有动感，车标下方的大中网就像是一张大嘴，非常的战斗，而且从前面看过去，整部车会有一种低趴的感觉，非常的好看，还有就是新款的雷凌比起19款配置要丰富了，但是价钱并没有提高，这一点丰田做的就非常有良心了，加量不加价，使得这款新雷凌的产品力和竞争力都比上一代要强了不少，在配置方面，这一款科技版比起上19款同车型，座椅材质变成了比较有档次的皮质座椅，而且多了一个天窗，开启天窗后，后排乘客的视野就能变得更加开阔，而且在天气比较好的时候，开着这部雷凌，去野外郊游或者山间行走，把天窗打开，享受一下山间野外的清新空气，也是非常棒的一种体验，同时这一代的雷凌多了一个车联网配置，车载多媒体系统可以支持移动网络功能，能够实现在线导航、查看实时资讯、在线音乐，非常的方便和实用，还有一点不得不提的是，这一代的雷凌科技版后座终于终于有了出风口，以前夏天坐过一次旧款的雷凌的后排，那时候的天气接近40度，就算前排空调开到最大风，后排也依然汗流浃背，但是新款雷凌后排多了一个出风口之后，凉爽的空调风就能轻松地吹到后排乘客，让后排乘客的乘坐体验和舒适性得到进一步的提升。
【不满意】对这款车最不满意的一点就是这款车的动力并不是让我太过满意，这款1.2T的发动机在涡轮没有介入的时候，整部车开起来的感觉就是非常的肉，等于是一台1.2的自然吸气发动机在带动着 这部1.3吨多重的车子，真的是又够呛的，当涡轮介入的时候，整个动力衔接来的并不平顺，有一种很强的突兀感，无论是驾驶者还是乘客都会感到有点不舒服，就像是突然有人踹了车子一脚，和以往丰田车型的动力系统的平顺性比起来，这款车确实做得不够好，而且这款车在怠速的时候，发动机的抖动会比较明显，通过方向盘就能明显地感觉到车子在抖，车速在过了80之后，整部车的提速就比较软弱无力了，特别是跑高速的时候，要超车可以说是非常地费劲，毕竟发动机排量只有1.2L，即使加了涡轮，高速区间的提速还是比较弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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