沃尔沃XC60新能源 2021款 T8 E驱混动 智远运动版

【满意】1.安全性 安全一直是沃尔沃造车的核心理念，也是我买XC60T8的首要因素，在买车前就知道沃尔沃车架的硼钢质量和使用比例非常高，车身强度有保障，沃尔沃的主动刹车、BLIS盲点监测功能、防碰撞系统、车道保持辅助功能等主动安全技术，让长途自驾更轻松愉悦，不过在任何时候驾驶员都应该保持对车辆的监控与控制，沃尔沃的主被动安全技术永远是最后一道放线，安全驾驶不可忘，在安全技术的助益下长途旅行变得省心轻松。 2.动力操控 T6发动机及电机的加持下，这辆空重2.1吨的大家伙百公里加速达到了5.5s，加速非常迅猛，沃尔沃以往都给人沉稳商务的印象，T8动力让车主有了偶尔撒欢的底气，日常通勤驾驶纯电即可满足省油安静，长途驾驶70L大油箱在满电情况下轻松超1000公里续航，即使馈电了仍然能有5.5s左右的百公里加速，电池不会成为性能的拖累。前双叉臂，后沃尔沃独有的板簧悬架，转向支撑好，调教偏运动，有韧劲回弹阻尼有高级感，板簧悬架其实并不便宜，可以减轻簧下质量提升操控性。 3.经济性 虽然将近400马力的动力，日常开起来综合油耗5以下，在不跑长途的情况下，一箱油可能一两个月用不完，用电的情况偏多，讲个故事吧：去川西旅游翻越张孟线的一座大山时，忽然发现续航只有40公里了，但是最近的加油站有将近50公里，关键川西的路是要翻越山峰的，当时海拔3500多米，接下来还有将近20多公里的上坡路爬升近500米，这种情况下40公里的续航肯定会缩水，大山里手机也没信号一旦抛锚很麻烦，当时谨慎选择路线少踩刹车，翻过4000米的山口时还有20公里续航了，这时候T8动力架构的优越性就体现出来了，选择日常驾驶模式挂B挡，一路下坡动能回收，发动机关闭电机反向给车上的动力电池充电，下山过程一滴油没烧还给车充了12公里左右的纯电续航，当时心里就稳了，老婆快感动哭了，以为会抛锚在野外，T8的动力架构当时真是雪中送炭及时雨，如果是纯油妥妥的野外抛锚等救援了。
【不满意】21寸轮胎，很多车友都鼓过包，我也是提心吊胆平时开车不会乱压坑洞井盖，生怕鼓包了，我的方法就是日常保持2.7以上的胎压，防止轮毂高速冲击切割胎壁，走了川西云南很多烂路，目前车胎经受住了考验。 除了轮胎偏运动，野外驾驶要超级小心外没有其他缺点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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