蔚来EC6 2020款 615KM 性能版 免税

【满意】2022年2月提车，一年27000多KM，真实分享下用车经历和感受①选择EC6：车型方面EC6/ES6之间选择一款，ES8确实有点太大了，而且车型上市多年感觉有点老气了哈哈。外形：前脸有点高冷酷酷的感觉，ES6车尾一刀切中规中矩，EC6溜背coupe造型,符合年轻人审美；外观颜色：展厅里两台星灰和一台黑色的ES8，黑色过于沉闷，加上销售说星灰是蔚来的主流颜色，也还不错，那就星灰呗！内饰老婆一眼就喜欢上喜马拉雅棕，看着有点偏粉红的感觉，老婆喜欢就上呗。②驾控感：驾龄快20年了，这是第一次买SUV,居高临下的感觉有种轿车无法给予的安全感，4850*1965的尺寸在我手里城市通勤还算得上灵活；也是第一次买电车，我之前座驾是一部老7系，两车相比：油车的车机智能方面、变速箱的顿挫感、动力的输出性等等多方面都是比不上电车的；EC6起步特别轻盈，电机没有一丝顿挫感，稍稍一脚电门就像百米冲刺一下就窜出去，400KW的电机功率，换算下来大概500多匹马力，0--100KM/H是4.5S,有点开超跑的感觉，哈哈哈；在高速上或国道上超车都是满满的信心感。性能版标配四轮空气悬挂带底盘升降，在快速过弯时有空悬和没空悬的侧倾感和道路驾驶反馈感差距还是大的。③乘坐感：我1.75的身高目前是家里最高的，在我调整好驾驶位后，二排还有两拳多的空间，对我家庭来说是够用了；噪音方面，前排是双层夹胶玻璃，市区行驶电车的静谧性肯定更好，高速上SUV的风噪肯定比轿车会大一点；自从买了这个车，在蔚来APP上积分兑换了很多露营装备，一到节假日小朋友就吵着去露营，换做是以前的轿车根本无法装得下那么多露营设备，再加上轿车底盘矮很多露营基地的路都去不了，EC6直接辅助通过升高底盘；长途远游，直接放到二排座椅，气垫铺上，小朋友一路都是开心的玩玩睡睡就到了，不像以前坐轿车睡得东倒西歪。④娱乐性：小朋友一上车的第一句就是HEY，NOMI请播放孤勇者，可以呼唤NOMI开空调、开关窗、开关灯、播放音乐等等可以完成80%的日常操作，车机智能这块比起我的老7系和大部分油车操作是简便多了；车载话筒可以唱歌，大屏可以动画片，自从有了EC6小朋友都不再愿坐宝马了；在蔚来APP里有个商城，覆盖了吃穿住用行方面，用积分都可以兑换。⑤续航性：我的是100度电池买断，满电的理论续航里程615KM，春夏秋季市区差不多达到450KM左右（根据各人驾驶习惯有出入）；高速续航约350KM--400KM（具体看路况爬坡等情况）；蔚来赠送了每月4次的免费换电服务，基本上能满足日常上下班通勤，家里充电桩几乎没用；每次换电服务大概7、8分钟就能完成非常方便，每次换电时都能引来旁边充电桩其他品牌电车司机羡慕的眼光；每年还有12次免费异地充电权益，可以说用车成本比其他品牌电车略低一些；再加上蔚来现在全国一千多座换电站，对蔚来车主出行有很大的便捷性。
【不满意】用车一年最不满意的就是车机系统，感觉有点像痴呆样的反应迟滞，车启动开出百米后才反应过来，不知道其他品牌电车有没这个现象，不过已经习惯了，毕竟电脑启动也有个过程嘛！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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