| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670E 免税 |
| 裸车购买价 | 27.19万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外形好看。选择P7的大部分都是首先冲着外形去的,优雅又运动的线条,溜背的造型,辨识度极高的前车灯和尾灯,每一点都直击年轻人的内心。开在路上回头率非常高,经常会有人询问车子的品牌和价格。2.智能交互好用。小鹏的语音可以说是国内顶尖水平了,虽然没有几个实体键,但是绝大部分的操作都可以通过语音来实现,动动手,就能拥有整个世界。当语音好用到一定程度之后,确实实体键就显得有些多余了。3.辅助驾驶好用。这中间包括道路上的驾驶和自动泊车。选了E版的车型,开通NGP后,可以实现封闭道路的自动导航辅助驾驶,在一定条件下,车子会自动顶着限速开,碰到前车较慢还会主动超车,活脱脱一个老司机。除了NGP,在城市高架道路也经常会使用ACC和LCC,这是N版及以上标配的,不需要另外购买软件,可以做到堵车时自动跟车,高架自适应巡航并保持车道。我目前ACC/LCC使用了2100公里,NGP使用了1100公里,极大的缓解了驾驶疲劳。除了辅助驾驶,小鹏的自动泊车也绝对是国内前三的水平。原来我的油车也有自动泊车,但是车位识别要求很高,而且只能倒车入库,实用性很差,几乎不用,但是小鹏的自动泊车我9个月已经使用了将近500次,几乎每天都在用,特别是记忆泊车,设置好了家里的固定车位,每次回家,下了地库后轻轻一按开始记忆泊车,车子自己就帮我停好到车位上,这种体验真的很爽,瞬间觉得多花那几万块钱是很值的。
【不满意】1.后备箱没有外部开启按钮,非常不方便,而且没有标配电尾门。好在官方有电尾门安装,全国统一价2480(也可以用积分兑换),并且配了一脚踢功能,安装后使用体验还是不错的。希望以后改款了可以出厂标配。2.没有标配行车记录仪。全车十几个摄像头居然没有一个可以用来当行车记录仪。这么智能的一款车,还需要另外安装行车记录仪,虽然走线可以几乎全部隐藏,但还是破坏了一定的一体感,而且需要另外的APP查看。3.哨兵模式不能默认开启。这个是一直以来被吐槽很多的地方,厂家可能是出于能耗等方面的考虑,一直没有给到默认开启的选项,我相信在大家的一再要求下,会满足我们。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】