雷凌 2021款 185T CVT进取版

【满意】操控:很直接挺灵敏的，空间:我不按照哪些傻逼数据说话我这么说体重少于120斤，173左右身高，注意是全家人一样的闪电是非常够用。独立悬挂每个人都喜欢而且改装范围也大。
【不满意】避震与轮胎:原厂避震和轮胎搭配的很奇怪，避震硬轮胎便舒适，配合开起来很古怪轮胎气压在2.3斤时，中速是挺舒适但避震还是有明显的硬度。我把胎压打到2.5斤就没有舒适可言了，到了中高速避震跳起幅度大贴紧路面差，轮胎抓地到是蛮安心犹豫是舒适轮胎在做剧烈运动会感觉车子要甩出去一样，估计是胎壁过厚有这样的影响。 座椅:偏硬但是包裹非常好，尤其在剧烈驾驶。打开车门看内饰运动气氛很足。 内饰:拼接不太完美对不上位的，间隙有些大，松动部件较多。 动力:偏弱，开空调eco范围油门要踩深些，满座有些疲劳，单人非常够用，毕竟只有116的数据马力。 中控大台:我搞不懂为啥搞个阶梯形状手机架放那都不太自在的感觉，还有就是点烟器没必要藏在扶手箱内吧？真的无奈。 整车间隙偏大，但我去拿思域对比下间隙都是差不多的，但是后大灯左右两边拼接不太完美。我是在广州日产工作过和日产相比拼接工艺差不多。但是悬挂的工艺比日产的好很多比如焊渣锈迹都比日产好很多，就是没日产椅子舒适。但我更喜欢toyota闪电这款椅子，牺牲舒适换来运动体感正是我想要的。要不是本田新锋范没上市再加上本田居然搭载三缸机，然后被亲人骂了一下就选择了toyota。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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