ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首发两驱版

【满意】满意之处甚多，排名不分先后：1、行驶品质很好，后驱车型，调校比较均衡，或者说比较适合我的喜好吧，软硬适中，70公里速度过弯很稳，再高我也不敢尝试了。过减速带也很干脆，不能说轻柔，但弹跳也不大。车身很稳，过弯侧倾可以接受。行驶噪音不大。总之行驶品质对得起这个价格。2、抬头显示信息丰富实用，我非常喜欢。我平时开车有条件都会压着限速开，比如四环限速80我肯定开80左右，有抬头显我就不用低头看仪表盘了。ID4抬头显的信息也很丰富，尤其在半自动驾驶时，各种信息都会显示出来，可以完全替代仪表盘。我觉得这是一个大趋势，新车都应如此。3、转弯半径极小，所以操控很灵巧，调头的话对面有一条半车道就OK，我经常在狭窄道路上开和调头，所以这点也感受颇深，受益匪浅。4、空间很好。紧凑型的车身尺寸，中级SUV的内部空间，非常nice。5、辅助驾驶功能很实用，而且也没有特斯拉那么激进，所以我平时开车经常用半自动驾驶模式，很放心。6、车灯很炫酷！尤其是走近车子灯光自动点亮的效果，太炫了，是我最喜欢跟朋友炫耀的功能，哈哈。可以说，车灯是我选择这款车的重要原因之一。
【不满意】1、车机还是有点拉胯，这也是多数车友最不满的因素吧。虽然大升级了一次，很多BUG已经解决了，车机已经稳定多了，但依然谈不上出色。另外到现在还不能OTA，也很让人无语。2、车机导航非常差，当然这跟合作伙伴高德有关，但车机的GPS定位也经常不准，就不能归因于合作伙伴了，总之我需要导航时候，就必须用手机高德。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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