冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版

【满意】在这次换车过程中，吸取以前政策的因素，家里的老车国二国三实在太受排挤，一雾霾橙色预警就跟家趴窝。这次生生让我选车等到国六。首先冠道是国六，也没大众探岳那种颗粒捕捉探测器的糟心事。 下面说一下最满意的几条： 1.车辆的外形，去了好几个品牌，日产，东本，大众，凯迪拉克，丰田。就冠道的外形让我喜欢，觉得正面宽大，犀利。侧面有棱角，力量感十足，后面的溜背又很前卫，也很运动。尾灯也有点意思。日产别说了，现在都出三缸了，东本urv虽然和广本是盟兄弟，但外形完全不是我的菜，有点什么都不是，不知道设计师怎么想的。大众我进去就出来了，车的味道太大，还有对于这个logo有点没好感。凯迪拉克还是不错的，就是感觉和自己不搭，毕竟不是浪子。丰田的话，车还行但加.实在不敢恭维，我也等不了那么久，而且车内饰太粗糙了。 2.内饰，内饰我感觉比同品牌的车都要好，可能厂家对这个车很重视，有拔高的意思吧。门很厚重，门板材质也很厚，该软的软，该亮的亮。方向盘皮质也很厚。按键的质量也很扎实比汉兰达好。座椅皮质是打孔的，不显脏不显皱。中控台材质按下去也是软软的，不是塑料壳子。手套箱打开有阻尼。扶手台手搭上去也很舒服。后备箱里材质也是比较细致。 3.空间，空间首先说坐人的空间，这点大家都公认的无敌，后排那空间大的变态，不超过一米八，腿伸直了都可以。这样跑起长途舒服的多，还有应急车里换个衣服什么的，非常自如。再说储物空间，储物空间也很科学，中央扶手箱对开，还可以滑动，还有杯架，很魔术。这点必须佩服本田。门上水杯和储物的也都很宽裕。后排中央扶手也有杯架实属不错。 4.驾驶感受，冠道这个车如果你去嘣马路肯定不适合，但是作为suv的舒适感肯定没毛病。老车主说的顿挫无力我也没太体会到。像坐大船一样。在高速路段更发挥它的特性，平稳，底盘很扎实，怠速也不高，噪音也不大。高速大弯也不板方向。 5、静音，这点真的是和本田静音不好的传说有背离。试驾时就感受到，销售也强调双层玻璃，降噪轮毂，和低燥轮胎，还有降噪组建。在我这一年多一万多公里的实际驾驶过程中，确实也是离不开这点了，要知道路上要是外面吵吵闹闹特别心烦。 6.性价比，对于基本配置也算满意。倒车影像，大全景天窗，胎压检测，自动刹车，自动巡航等等，对于这个价格来说还很是实在的。 7.售后服务，基本保养的话价格不高，一次基础绿桶全合成保养的话，八百左右就够，店里还有优惠活动，一年两次还算不错了。保养时，很多小要求也都帮忙。检查也很负责，有不懂的配置使用，服务接待也给耐心讲，有问必答。 8.布局，其实这点是我这次选车很重视的。一套顺手的布局对司机来说很重要。方向盘，档位，取物，调座位，调空调，这些盲操起来都很顺，包括视野，选车试过很多车，有的车很大，视野却不好。
【不满意】说起不满意可能很多人在用车初期不会太在意，有过深感受。但长期使用后就会发现一些不顺手的地方了。 1.第一点就是前置雷达，现在一般都配前后雷达，冠道确实高的那俩配置才有。 2.其次是胎压监测，有过几次误报，还是在高速上，弄得心里不踏实，去服务站检查也没扎。后来校正两次不显示了。还有一次扎了胎反而没很早提示。这点厂家应该改进一下。太吓人。 3.370除了豪华都是有行李架，虽然说没几个钱，但是有还是好看啊，最后还是自己掏钱淘换了一对。有必要这么区别对待吗。 4.车机太落后了。 5.油耗市区能到13l。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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