网上车市 » 汽车大全 » 驭胜 » 驭胜S350 » 2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版 » 点评
| 购买车系 | 江铃汽车驭胜S350 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动四驱柴油舒适版 |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】柴油分时四驱、大梁、差速锁,越野的配置将来肯定要来越野玩一下。油耗低,目前一公里还不到5毛钱。
【不满意】1. 轮胎:竟然不是越野胎,还得自己花钱去换越野胎。2. DFP颗粒捕捉器:当碳载量满了之后就需要清洁,要不驻车自动燃烧(燃烧过一次30分钟左右,但是经常自动中断),要么跑长途途,需要车辆长期运转,高温了才能燃烧积碳。 所以开车时情不自禁的一直看这个东西。准备去走川藏线,看网友有人现身说法,在高原上找小块平坦的路段来回60KM的速度跑上半小时才能燃烧掉,尘土飞扬的跑来跑去会被别人当成神经病。现在有点后怕,怕车子高反积碳增加。自洁起来麻烦3.电子手刹:手动挡配个电子手刹…… 每次半坡起步心理都发憷……4.近光灯:近光灯太暗了,以后得换。5. 4S店没有提供最新的车辆说明书手册(厂家没有提供)给的应该是18甚至16款的。4S店的人都吐槽,厂家的营销战略是啥?这款车不死不活的,不温不火,莫非营销经理是军人:不抛弃不放弃??6. A柱比较大,转弯的时候尤其注意,有一次差点开到人行道的石墩上,当然好处就是结构应该更坚固呗,利弊同在。7. 之前一档换2挡的时候出现过类似脱档的无力感还伴有摩擦异响(类似于四驱模式方向盘打死,起步困难,有异响,动力不足的感觉),这种声音时有时无,去4S店首保检查的时候就没了,首保后就没出现过,感觉是后桥传出来的异响。目前还没用过四驱,暂不作评论。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】