威兰达 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

【满意】最满意应该是油耗，跑了1500多公里了，高速和市区46比例吧，由5.8一路降到5.3，后面可能还会降，高速开定速巡航节油效果明显，而且解放右脚，不用长时间踩。车道保持，自动跟随，主动刹车都还不错的，辅助安全驾驶这块有一定的帮助，自动驻车，更是方便，坡道不怕溜车，在等红绿灯时，不用换挡，不用长时间踩刹车，起步直接给油就好，开起来很傻瓜，这是我想要的，毕竟车就是个工具。外观尤其前脸之前不喜欢，后面越来越觉得还可以，侧身我很喜欢。内饰之前感觉中控屏太丑，后面看久了也习惯了，没有想象那么厚，功能很简单，但也差不多够用，界面也不好看，所以谈不上喜欢，和内饰搭配起来还可以吧。空间大小适中吧，前排座椅调整好后，后排空间够用，后备箱也挺大的，后排放倒更大，挺能装的，我觉得是居家比较实用的车。底盘我觉得挺好的，虽然开的时间短，但是底盘的支撑性挺好的，滤振还不错，悬架回弹很干脆清爽的感觉。驾驶角度看，我自己开车不喜欢激烈驾驶，就是正常开，转向精准，力度大小适中，弯道还是挺有信心的，车开起来给人的感觉就是非常的平顺，这个我很喜欢，如果你想激烈驾驶电机加2.5自吸发动机动力是绝对够的。发动机目前没有看到有机油乳化或增多的问题。
【不满意】最不满意的地方也有，就是真皮座椅没有打孔，没有通风，真皮在广东的夏天真是无力吐槽，很容易出汗。车子开到100以上，风噪胎噪声音很明显，有点吵。40-45以下是电驱动，非常安静，45-100发动机驱动，发动机正常运转的声音能听到，风噪胎噪不明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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