蔚来ES8 2020款 580KM 六座版 免税

【满意】1.电车的优点它全有，特斯拉的优点也全有。我的第三台车是特斯拉，已被智能化的体验和电车带来的更强操纵感深深打动，所以选择es8是因为在深度体验的2天里感受到它的能量完全没有因为身体的庞大而打任何折扣。相反很多操控的调教、人性化的配置相比modle3这样的小车更加出色。 2.产品本身带来的越级体验。选车时对比过bba里的X3,X4,X5,glc,xc90,mcan等车，真正能让我心动的要属X5，es8，而如果再把价格和体验等因素放进来，我认为es8完胜。用40多万的价格享受70-80的传统豪华这是作为消费者从品牌身上感受到的一种诚意。而且这车能带来的新感动又是传统豪华不具备的，比如原车的三种香氛就带给我莫名的小惬意。 3.强大的、管家式的服务体系。只有自己开始真正使用蔚来的车辆时，才感受到什么叫汽车界里的海底捞，才知道李斌在最难时车主为什么不离不弃。三个细节的感动，一是一个周末我们三台蔚来自驾游去汕尾一个县城，没有提前预约异地加电，而县城里充电桩少，自己充会大大耽搁时间，临时约蔚来服务，小哥从惠州感到汕尾，把我们的车一台台开出去加电，没占用我们陪孩子的亲子时光，小哥凌晨三点左右才结束返回，说实话真心感动，有自己的管家服务也不过如此。第二个细节是在换电站，小哥换完电池嘱咐旁边的徒弟自然地为我的车加完玻璃水，让我感动的是整个过程他并没有特地像我表达和传递这个事情，就像对待自己的车一样。第三个细节是一次轮胎扎钉跑气，我第一时间收到了app的推送信息提醒，没超过2分钟又收到蔚来服务的电话，他们表示立马安排师傅上门监测补胎…没多细节还在体会，感谢蔚来。
【不满意】蔚来并不是具备100年造车沉淀的车企，所以在对产品的理解上，从正向研发角度出发，设计了很多打动消费者的细节，但也存在需要持续改进的地方。 比如第二排座椅，竟然还是手动调节的座椅，前后调节方式不顺畅，而第三排的设计又使得第二排座椅不能尽情放倒，所以第二排座椅的舒适性相较奥德赛等传统mpv差很多。 这个还有一个场景提醒大家，当小朋友坐第二排的时候，大人需要提前帮小朋友调整到舒适的位置，切莫让小朋友自己调整。我家儿子5岁，一次自己调整座椅角度的时候，被椅背反**在了里面。希望李斌尽快考虑第二排座椅的优化方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。