蔚来EC6 2020款 605KM 运动版 免税

【满意】最满意蔚来的换电，方便又快捷。 一直很喜欢蔚来这个名字，有着蓝天大地的宽广，文字间酒传承了中国人的心胸。而蔚来作为中国汽车企业，也在努力传承了父辈的坚韧精神，有点像《我和我的父辈》里阐述的那种父辈精神。他坚持把“换电”这个蔚来模式作为标志性事业，全企业上下一心共同努力把这份事业做到极致。 选择蔚来，就了解过换电的原理，大概知道换电的来历。其实自新能源汽车出现后，有关补能究竟靠充电还是换电的争论从未停止。争论中，充电模式逐渐成为新能源汽车能源补给的主流方式，而换电模式就被边缘化，发展之路也是历经坎坷。 据说早在2013年电动车王者特斯拉就构思换电模式。当时，特斯拉公开演示换电技术，并宣称“换电技术服务将为用户提供更大方便，特斯拉最快将于2013年底兴建换电服务站。”然而，面对换电站建设投入高、收益微薄等难点，特斯拉最终仅推出一款换电车型，后续车型均取消换电功能。 而蔚来成立以来，便一直不惜代价布局换电，换电也逐渐成为了蔚来的独特标签，借助换电模式，蔚来已形成业界独特的“蔚来模式”。其他汽车企业也曾低调涉足该领域，但不是无疾而终就是面向出租汽车层面。截至10月8日，蔚来建成的换电站虽不到600座，却也悄悄蜕变为了行业的王者。同时随着蔚来对换电技术的不断研究升级，如今，蔚来电动汽车的换电时间已从3分钟进一步缩减至90秒，甚至可以比加油更快，而新能源汽车充电到80%，慢充一般需要6-8小时，快充也至少需要30分钟。外界对换电的看法也悄然发生变化。对于我这样一个新手蔚来子来说，换电确实很新奇，购买之初已经有点跃跃欲试了呢。 选购蔚来EC6后，尝试了最新100度能量袋。100度确实很香，洋洋洒洒地快活溜达了10来天，驾驶近500公里，我的小六帅哥终于需要汲取新的电力来继续陪伴我前行了。 第一次去小牛换电站，先是导航搜寻一番，虽然离家不远，但还是略显匆忙地赶到了智慧湾换电站。远远看去是一个方正的灰色大盒子，心中好奇简单的造型如何吞吐出高能量的电池块。我离开换电站十米的地方就紧张停下了，不知道该如何操作。值守的蔚来小哥很快迎了上来，热心询问我是不是要换电。我尴尬地说，是不是要提前预约呢？小哥微笑地指导我车内操作一番，原来可以即时下单，点开导航地图里的闪电标志，就会出现换电和充电指引，我找到智慧湾换电站，立即下单。小哥拉开车门，礼貌地有带着自豪地对我说：交给我吧！ 第一次把自己的小伙伴交给服务人员，还是有点小担心的。但蔚来小哥娴熟地驾驶我的小六准确又迅速地倒进换电位置，我倒有点小人之心了，哈哈。 小哥下车稍调试一番，机器就轰隆隆地转到了我的车底，有点未来机械手的意味，伴随着嘎查嘎查地声音，我的小六的动力电池包就被带进了小黑屋，心里有点不舍，毕竟这个是原配哈哈。 从下单到交车，再到换好拿回车整个过程一共耗时8分钟，时间和服务都是完全可以接受的。换完电池后，还有一丝彩色光晕划过眼前，无形中在为我的小六喝彩吗？纪念第一次换电圆满哦。 换上充满电的能量袋，我心满意足地驾驶我的小六快速飞奔到下一个目的地，为自己加电，期待秋的色彩带给自己更多地美丽心情。
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【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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