网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI » 点评
| 购买车系 | 上汽大众帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2020款 430PHEV 混动豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款帕萨特新能源最让我满意的就是外观和油电双用功能和免购置税。先来说说这款车的外观吧,帕萨特新能源的外观给我的感觉就是特别的大气和修长,车子长度4950,轴距2871,所以在外观大气的前提下让车内空间感也非常的足,我特别喜欢这款车从正面45度角看过去的那种感觉,车子的车身线条感也非常的硬朗,前面两个大灯看起来也非常的犀利,尾部看起来非常的饱满。车子我平时主要的用途就是上下班开,本车纯电的续航大概在60公里,我每天上下班来回大概30公里不到,这样我隔天充一次电就可以了,日积月累下来也可以节省不少费用,帕萨特新能源跟纯电动车子比就是还可以用油,我家里就这么一台车,平时短距离用用店还是可以的,但是出门旅游或者跑长途那就要派上用燃油了,这款车直接解决了我短途和长途的使用问题。还有这款车是上绿色牌照的,买的时候不用缴纳购置税,像去上海、杭州这些限牌城市也不用担心限行了。
【不满意】最不满意的地方有两点,第一个就是纯电模式下的续航里程太低,如果纯电模式下能有个150公里,那我就差不多一个星期充一次电就可以了,现在这样直接导致我充电频次增加。还一个不满意的就是隔音了,虽然这款车在纯电模式下没有发动机的噪音,但是在高速行驶当中那种风噪音还是很大的,我的建议是后续改款车型在隔音方面要加强了,毕竟这款车也算是中档车型了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】