大切诺基(进口) 2020款 3.0L 专业导航版

【满意】1.外观独特，锋芒内敛，有风度的一面，也有野性的实力。 2.配置丰富实用，简单而不失豪华，粗犷而不缺细腻。 3.v型对置6缸3.0升全铝纵置自吸发动机、全时四驱加中差锁、低速四驱加低扭放大、双叉臂前悬挂、铝合金下摆臂、采埃孚8速高端变速箱、全地形越野模式、高低可调空气悬挂、真皮电调座椅、智能车机中端音响效果、变道辅助、自动分区空调、自动感应雨刷、自动灯光、自动防眩车内后视镜等等等等...最低配车型都有配备，相当厚道。 4.路感及舒适度均衡，行稳致远，驾驶与乘坐更偏向于舒适性，几乎所有的自动功能设计，都能为驾驶减负。 5.相对而言比较省油，可能认同这一点的车友不多，但考虑到2.3吨的自重，我认为它的油耗还算可以，没有直喷，没有涡轮，12升的市郊油耗并不算高，平心而论。 6.发动机和变速箱匹配优秀，虽然动力减分，但变速箱能很好配合，充分理解驾驶员的意图，即使是经济模式，降档和升档都非常积极，油门控制相当到位，可以说，这是我目前开过的车里面最聪明的变速箱，没有之一。
【不满意】1.储物空间不多，装载能力一般，大切适合一切从简的用户，对喜欢放很多物品在车上的车友们，是噩梦。 2.动力见仁见智，实话说3.0对喜欢澎湃动力的朋友难以满足，但对付正常路况也还可以，举个例子，国道上要迅速超过大货车会信心不足，因为车重且宽大，建议悠着点。 3.刹车算不上优秀，跟车不敢太近，但认真刹能刹住。 4.脚动手刹，反人类设计，还经常刹不住。 5.手动档前减后加，同样反人类，至今还没适应。 6.不好操控，这是高底盘越野车的通病，因为它本来就不是为城市上下班设计的。 7.1-2档会有闯动，据说这不是换挡的问题，是分动箱的匹配，不知真假。 8.颠簸路上，车厢会有低频共振，感受大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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