网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 博越 » 2020款 1.8TD DCT智尊PRO » 点评
| 购买车系 | 吉利汽车博越 |
| 购买车型 | 2020款 1.8TDDCT智尊PRO |
| 裸车购买价 | 12.43万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 陕西-渭南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 977公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观稳重,尤其是前脸,很精致,至于屁股嘛,嗯......最起码挺翘的;内饰也不错,车机的反应迅速,bose的音响确实给劲,但是我只找到了10个,还有2个不知道在哪;这段时间开车跑过高速跑过国道跑过山路,PRO行驶质感真的算好的了。
【不满意】不能说不满意吧,但是确实存在几个问题,已经买了的车友可以帮我看下是通病还是就我这辆车的问题,还没买的朋友看车时可以注意下:
1,坐在车里可以听见“嗒嗒嗒”的声音,不是很大,这个声音在车子水温升到3格时开始出现,坐车里听是从发动机舱传来的,在车外听又是底盘那边,可以肯定不是涡轮增压发动机本身运作的声音,是从其他部件传来的额外的声音,等红绿灯时都能听见,很烦。
2,一键启动大家按的时候别太使劲一直按了,不然会卡住弹不起来,真卡住了怎么办?你拍它,拍一下就弹起来了。
3,车机导航乱跳,GPS的锅?
4,换挡顿挫。一开始没啥感觉,开了一段时间感觉到了,1.8T动力确实可以,但这个变速箱也就还凑合了,ECO模式换挡顿挫最明显,几乎5挡之前换挡都能感受到,标准和运动模式好一些,只在1、2挡有感觉。
5,变速箱降档的拖拽感真的强,跟多踩了脚刹车似的,尤其3挡刹车降2挡,再踩油门走的那一瞬间。
目前就这些了,其他的都挺好,车友们有什么问题可以问我,我会一一回答的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】