捷豹XFL 2020款 XFL 2.0T P250 四驱尊享版

【满意】购买捷豹XFL不是一时兴起，而是深思熟虑。主要原因有以下几点: 一是外观设计优雅大气 始于颜值忠于外表，“前短悬后长悬”的车身设计，让整个车身侧面看上去力量感十足。如果说前脸进气格栅像咆哮的豹子嘴，那尾灯的灯线则像豹子的眼。另外溜背型的尾部造型和流线型的车身浑然一体。 二是内饰设计仪式感强 可翻转的空调出风口、升降式旋钮档把、后挡风玻璃自动遮阳帘、游艇环抱式内饰...这些可能不起眼的设计，正是英国人对绅士主义的极佳定义，这些都会让你每次进入车内都感受到满满的仪式； 三是配置堆积诚意十足 全液晶仪表（支持全屏地图）、十色氛围灯科技感十足，前后排座椅加热通风、后排玻璃及后档风玻璃自动遮阳帘实用性十足，车辆远程启动、四区空调体贴性十足、英国之宝825W音响+17扬声器环绕音浑厚； 四是动力充沛四驱加持 英杰力250P马力发动机+ 采埃孚8AT变速箱，带动近2吨的车毫不费劲，动力十分充沛，尤其是S档+赛道模式，推背感十足，可玩性极强。四驱系统的加持，让车辆在弹射起步或是雨雪天气中也游刃有余。（本人亲测：雨天湿滑路面，关闭ESP后弹射起步，车辆四轮不会出现打滑现象！）
【不满意】截止口碑发出之日，车辆已行驶8600多公里，车辆硬件方面没有出现任何问题，故障主要发生在车机方面： 一是车辆启动中控黑屏 根据用车经验，中控黑屏的原因主要是屏幕还未出现“点击屏幕进入系统”（具体提示忘记了）的提示前，就进行倒车的操作时容易出现； 二是颠簸路面车窗异响 这个问题是近期才留意到的，以前有没有不太回忆的起来了，城市道路一般不会出现，主要出现在路面较差的县道乡道； 三是隔音效果不如人意 在高速道路上，一旦时速超过100，胎噪就会奔涌而来传入车内。但有一说一，整车对风噪的控制还算很不错的； 四是发变匹配有待提升 虽然本人没有开过宝马，但从宝马530Li和捷豹XFL250P的加速成绩来看，同样是250匹左右的马力和采埃孚的8AT，0—100的加速成绩两车有近2秒的差距，可以发现捷豹的调校还是不尽人意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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