理想ONE 2020款 增程6座版

【满意】1.辅助驾驶。之前没开过辅助驾驶的车辆，无法评价其他车辆的辅助驾驶，但理想的辅助驾驶对我来说已经足够好用，开始比较拘谨，用多了习惯后就比较舒服了。 2.6坐空间。6座对我来说比较实用，日常两人上下班，一般情况下四人，6坐布局，对第二排乘坐人员友好度会好很多。 3.远程启动。一些日常操作可以通过手机解决，特别是冬天提前热车，这个感觉非常好。 4.电车的感觉，又没有里程焦虑。之前没来开过电车，对我而言电车的体验无疑是巨大的体验提升，但纯电动车对我来说场景不适用，虽然我大部分场景在市内，但偶尔长途和自驾无疑没法满足，并且短期没有私桩，理想比较好的解决了电车的体验，又让人没有里程焦虑，这个定位相对来说抓得还是很准的
【不满意】1.目前的能耗计算模式不清晰，虽然自己没有仔细算过，但实际上普遍反应实际能耗是略高的，而且从理想的策略来说其实有一定欺骗性的数据，什么意思呢，就是为了相对好看。实际上理想最大的点，其实个人觉得也不在于能耗节约多少，和混动车去比能耗。因为每个人的场景还是不一样的，如果市区常用，有家桩，无疑是最爽的。不过我还是能够接受这样的能耗吧，公司和家附近有快冲，整体能耗也不会太高。 2.纯电续航还是短了点，之前按照180的预计来算，我可以接近3天才去充电一次，因为我日常通勤里程达到了60-70km，但现在冬季日常100出头，如果夏季就算理想也就150，因为理想有藏电，soc也只能用到17。我的场景决定了我的日常充电变的尴尬了一些，因为我大概要两年以后新房交房了才会有车位电桩，这两年需要克服一下。 3.上电逻辑还有点不太好。这一点很多人都吐槽了，我觉得原本这个设计是为了方便，体验更好，但目前来说有些场景适得其反，反而不方便，不过这个后续ota会解决，期待吧。 4.尾箱的声音还是有点大。没来过太多车，但是体验过q5l和x3，理想这个后备箱关上的声音，还是有点大，当然我也没有太多横向参考目标，所以仅仅是个人感官。 5.软件相对还是太少。虽然这个后续ota也会慢慢解决，不过也算问题吧，毕竟这么所谓的大屏互交，可用软件太少，实在有点潜力挖掘不足的感觉。 6.前排储物空间太少。这个是真的太少，除了中央扶手箱以外，几乎前排很难找到合适的储物空间。 7.钥匙没有孔。这个真的是挺不方便，不好带，不好放，而且钥匙有点太像塑料玩具了，不太符合一个比较科技智能产品的感觉。 8.门不太好关。熟悉了没啥，上车少的人很容易关不上，非得用力。 9.倒车影像距离提示太远。这车本来就很大，结果提示有点保守对停车来说比较难以把握。 10.语音有点弱智。换了供应商以后，只能说幼儿园水平，现在很少用了，以前觉得这个算是一个使用点，但现在觉得还是不太方便。 11.自动泊车。还是处于很鸡肋的状态，希望后续能改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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