秦新能源 2019款 高续航版 尊贵型

【满意】比亚迪汽车的外观——目前在这样一个看颜值的时代，作为汽车来讲，它的外观造型会直接影响到客户的第一感觉，是否喜欢与嫌弃？我之所以选择这款车，对于外观来讲也是吸引我的一部分。其实这次买车已经是我人生中的第二台车，第一台车是合资现代车，比亚迪之前一直留在我心中的印象是f3，那时候的话车子还是属于一个仿造期间，模仿丰田花冠。其实比亚迪自从换了设计团队以来，它的外观非常的大气，我个人偏爱她的家族式前脸，以及整车的流线感非常的漂亮。记得第一天开回家的时候就有很多人来看，都还有一部分人不认识这个车。 比亚迪的电池技术——平时工作的时间比较闲，经常关注新闻，看到比亚迪的车销量迈向全球，也是国产车唯一面向全球的车企。比亚迪自身是电池起家，25年以来，电池零事故，包括他出国以外，在中国大部分一线城市，它的销量都非常的好。在新能源这一块，他的专利是最多的，制造起步也是最早的。技术特别的强悍。平时偶尔跟家里人聊起我这个车的时候，都觉得买新能源选择比亚迪的车还是不错的。 比亚迪汽车的舒适度——因为我自己也是开汽车美容店的，平时接触的车辆也比较多，比亚迪现在他的底盘舒适度确实做得比较好，可能因为它在调节使用减震跟弹簧等等这些重要关节的时候，把握的很好，之前有了解过，好像是奔驰的设计师弄的吧，之前在买车前试驾过，对于车辆的操控性倾斜度，这一块做的还是比较好的，甚至优于一些合资车，包括我老婆坐在车上的时候，经常也会讲这个车没有像旧车那样，颠簸度比较高。可能这个是个人认为吧！ 比亚迪汽车的提速——之前一直开燃油车，认为新能源的提速比较慢，这种试驾之后，颠覆了我的思想，新能源那个提速叫一个快呀，现在开车在路上，我都不会把人家燃油车放在眼里，无论是奔驰，宝马这些豪华品牌的车子，起步的时候都可以比他们快，那叫一个字，爽。
【不满意】对于这款车而言，价位有些偏高，综合之前上市的车型来讲，续航里程在3至4百中的价位，随着车型的变化，配置的变化，有车型小的，在5万到7万边上，有车型大一点的，在9万至11万边上，而全新秦ev在上市的时候直接是13万到14万，相比车型来讲，要大一点点，但是价位却高了，个人觉得稍贵1至2万。 配置也太丐了一些——作为国产车来讲，一向是配置高，但是全新秦ev在这个价位中，360影像，行车记录仪，电动尾门，连车辆的一些高科技的安全配置上都没有，可能作为一个老司机的我来讲，这些都不尤为重要，但是作为新司机来说，一些配置真的是必不可少的，比如我老婆在开车的过程中360都没有，在于他们行车或者倒车的时候就比较麻烦。 车辆的胎噪——尽管在纯电状态下行驶，可能听不到发动机的声音，但是车辆的胎噪是有一些，开着时间久，尤其想开高速，那得脑袋嗡嗡嗡的响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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