阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动版

【满意】1 动力好 踩多少有多少 120再踩油 轻轻松松奔着160去 3.5k转以后 就可以听到声浪了。 2 内饰确实有一点点奢华 简洁大方 没有那么多花里胡哨的东西。 3 油耗低到难以想象 平常开车也是比较激进 虽然不会地板油 但也是一大半的开度。但是油耗仍为8个多油 首保过后还降低了0.1。高速120巡航就6个油 80公里巡航2.5-3个油。你敢相信这是一台2.5的机头的油耗吗？ 4 当然 阿特兹的外观 30w以内算得上是颜值最高了。改款后虽然没有老款那么年轻 但是多了一丝丝成熟和稳重 可能是厂家意识到了问题 将目标人群年龄投向了30-40岁。 5 全车三大件都是进口的 底盘很有韧性 尤其是过连续起伏路段 加上座椅较上一代 调教偏舒适 给人很舒服的感觉。 6操控好 过弯很有信心 虽然轮胎不好（后面会详细说） 但是同样的弯道 老捷达车身都堆向一侧 马上就要把驾驶员甩出去了。 而阿特兹还是游刃有余 没有一丝丝慌乱 从容过弯。 7。前排音质不错。后面不满意的地方会详细说说。
【不满意】1 一汽的做工 大家估计都知道。 但凡是路面有起伏 车就开始嘎吱嘎吱响 虽然声音不大 开着音乐不仔细听听不到但是很烦人。 2 新款阿特兹使用的是优科豪马的静音轮胎 耐磨性极好 花纹极细小。噪声倒是抑制住了 但是对刹车操控影响很大。抓地力不行 刹车本来就偏软 刚踩上去还没有制动力 而踩一大半 abs就介入工作 有种停不住车的感觉 估计刹车实测得40m开外了。 过弯远不如老款有信心 虽然80过限速50的直角弯道 没有响胎 但是明显能感觉到屁股已经有点控制不住了。 3 全车氛围灯仅在天窗操控面板有一处小米灯。 4 配置表上写的全车六个音响 实车观察发现 中控台两侧一对 前门后门下面各一对。（还有几处不确定 中控台中央可能是一个巨大的低音喇叭 主副驾驶玻璃拐角处 可能有一对高音喇叭。如有不对 望指出）。但是后排头枕后面没有配置喇叭 导致后排乘客听到的音乐全是从前面传过来的 乘坐感受不佳（虽然后排经常不坐人）。 5 carplay不能无线连接 因此车里常备一条数据线（必须原装 否则有断连断风险）同时车里没有一个tape-c接口 导致我不得不花145去买一根线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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