马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱蓝天青春版

【满意】日系车性价比还是比较优秀的，感觉这只朋友调皮又可爱。4S保养售后也是蛮贴心的内饰设计九十年代科幻风格，感觉一般，不过在同类车里算是比较优秀务实的外观霸气有感觉，前脸完美，车灯完美，不过感觉有缝隙公差大车内噪音有点大，座椅舒适型一般，悬架减震还不错啦操控完美，变速器器大活好，方向灵敏阻尼小油耗优秀，高速十个油，开空调也不费。加速块，提速快，推背感明显，跑高速墙裂赛道感空间感觉有点局促感，不适合个高块大的人开，尤其啤酒肚型号 到手后上手感觉很有力量，提速也快加油给力。没钱氪金，只有做个肝帝了。车里胶皮味道也小，孩子坐朋友的新车就打喷嚏这次也没打感觉挺好，4S的服务也很贴心啦，关爱家人关爱爱车。空间算是勉强合格吧，可能由于我肚子大感觉有点挤不，孩子在后座玩的挺欢实，媳妇坐副驾也能勉强伸开腿了。刚开始上高速彪了一把，开到125有点飘，但是还是要遵守交通规则啊。这辆车的外形还是很符合审美的，不得不说日系车这一点做的就是好，日系审美复核东方眼光也更好的把握住了中国人的目光。 从性价比来讲，还是很满意的啦，百公里七个油，当然在市里开以济南道路这尿性也提不起来速，但是开高速还是有战斗机的感觉的，开车就是开的感觉啊，车作为第二助手我感觉我的助手还是慢合格的，吃进去的是方便便宜，吐出来的是速度高效，目前还没发现什么大问题，感觉日系车还算皮实耐用每个人都有爱美的权利，所以我爱你。 整体来说俺滴小汽车还是爱不释手的，朋友们试驾也都说我买着了，原来就对马自达很有好感，现在感觉我成了CX--4的忠实粉丝。不满意的地方都是一些小细节，我是理工男，明白这种流水线装配的东西肯定有一些小问题，稍稍调试一番就好，总的来说瑕不掩瑜。 在小排量涡轮增压与新能源混动车型横行的今天，依旧有车企坚持自己的原则，以操控颜值俘获消费者的芳心。 靓丽的车身外形与独特个性的定位，注定了他的市场地位，混动的车型外观加上创驰蓝天技术让他拥有者年轻人无法拒绝的颜值与不错的燃油经济型，紧凑的车身是良好操控的保证。 内饰的设计远不如外观来的动感时尚只能说这很马自达了。就好比一个非常美丽的菇凉，内在却是非常的粗犷，强烈的反差萌 优秀的点呢 1.外形还行。符合老婆大人挑剔目光 2.手自一体变速箱反应快，开起来顺手。 3后排出风口实用，再也不怕在车里抽烟被老婆发现了。 4.中控屏稳定便捷，蓝牙什么的连接手机挺方便，电子手刹实名好用。 5.后排宽，孩子老人坐着也舒服。 6.新车没异味。这是最赞的一点。 觉得不太好的点呢 1.噪音大车的隔音也差，试驾40-60公里比较安静，80以上开车就得瑟了，哈哈开起来就有感觉了。 2.偷工减料，这个感觉还好了，没有美系德系敦实，也是日系车所诟病的 3.车缝隙宽，工差大。不是很精细的感觉，这一点不如德系车务实 4.2.0自然吸气发动机动力一般启动时声音大，虽然有创驰蓝天加持，但是启动时还是“嗡嗡”的一声” 5.轿跑suv，底盘比轿车略高，比suv低得多。也就是轿车底盘调调悬挂然后安了一个SUV壳子吧，美名其曰都市SUV 6.铁皮薄，哈哈估计日系设计师没考虑到我大中华地大物博和河北钢铁产量，我觉得铁皮厚了更有安全感 7.这么好用的车我那沙子老婆竟然说不会开，墙裂要求添加傻瓜模式应对女司机及新手人群，我估计这个车的销量还会增。 8.感觉流体力学没验证？风阻有点大呢，可能外形霸气了的后果吧，在这点上我站斯巴鲁
【不满意】内饰设计九十年代科幻风格，感觉一般，不过在同类车里算是比较优秀务实的车内噪音有点大，座椅舒适型一般，悬架减震还不错啦空间感觉有点局促感，不适合个高块大的人开，尤其啤酒肚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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