途观L 2019款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

【满意】首先声明，我买的2020款330两驱豪华版。（一）先说动力，试驾的380顶配，但感觉330动力也够用了，市区内驾驶随叫随到，总感觉使不完的劲儿。从动力与油耗转换比上看，相对于竞品汉兰达，锐界来说，性价比较高，一方面可能是发动机热效率高，一方面也和自重有关，为什么选途观而没选另外两个，很重要的一点就是外形和油耗，汉兰达和锐界过于笨重，在省会城市里开车停车不方便。（二）空间十分宽敞，我189的个子，一点不憋屈，后排更是没的说，轻轻松松翘起二郎腿。后背箱可以躺两个人，如果没刚性需求最好选五座的，7座的会牺牲后背箱空间。（三）颜值较高，冰岛银很拉风，阳光下闪闪发光，比较耐脏。加上235-50R19的运动轮胎，整个车身高出一截，有高大帅的范儿，比舒适版和风尚版的强许多，甚至比Rlin和混动板的带劲儿，当然高颜值是用高价钱换来的。特别强调，这个尺寸的轮胎口径大，扁平比小，所以不好找，价格贵许多！一只雪地胎，一线品牌要1000多。 另外，补充一点，豪华版的比全景舒适版贵8000元，但多了许多实用配置的，一是运动轮毂，二是前后各有6个雷达探头，泊车辅助，预碰撞功能很实用，离障碍物近了自动刹车，本人用车时触发过几次。三是自动尾箱，可脚踢可记忆，关键时候还是很吸睛的。四是座垫和方向盘加热，在东北来说很实用。因此，建议大家直接上豪华版的。
【不满意】最不满意的就是异响了！20多万的车异响不断，感觉很掉价。一是中控台异响，塑料件太多了，车静止的时候用手一按操作台中间，咔咔直响，更别说跑起来了，让人感觉用料不厚道，大众深耕中国市场这么多年，不能只顾开拓市场，更应从提高车量品质上下功夫，这样才能深得民心。二是空调出风口异响，热风一吹，出风口的挡板咔咔直响，车刚起着或熄火的时候最强烈，4S说是通病，热胀冷缩导致的。道理谁都懂，车辆在设计时应该充分考虑北方的用车环境，中国这么大，要适应极寒极热和高原环境。三是后减震异响，这也是最闹心的，在过颠簸路面时，后减震发出嗡嗡响声，像火车叫声，只是没火车叫声大，更像在破床上干坏事儿，发出的弹簧响声，天越冷越严重。去了4S两次，开始说刹车盘有锈，喷了除绣剂，试车之后真感觉没异响了；第二次说是悬架胶套的事，冬天冻硬了，和金属摩擦声音，喷了润滑剂，一试车还真没了，可回家以后又响起来了。其实，两次都没找到病因，只是在4s车间内温度高，路试时候异响暂时消失而已。这个问题我还要去找，或者索赔。四是天窗异响，刚开几百公里，天窗咯吱响，把天窗打开又关上之后消失了。问了4S销售顾问，他说冬天最别开着天窗跑，说这种话的人真他娘的弱智。 另外，补充一点，大众在配置上相对于国产车来说很小气，豪华版都没有日间行车灯，这玩意很时尚，也多不几个钱儿，从奔驰，宝马，奥迪，到宝骏，比亚迪，长安等国产车，哪有这么吝啬的，在竟争激烈的市场环境中，应做到人无我有、人有我优，才对得起中国亿万大众。难道非逼着消费者买旗舰版不成。车型也不够丰富，最好再细分一些，比如2020款四驱车型都是7座，对于我来说，想上四驱，又不喜欢假7座的消费者，就显得很为难了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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