网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2019款 330TSI 豪华版 国VI » 点评
| 购买车系 | 上汽大众帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.9万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控性、驾驶感非常好,给人的感觉车是一整块的,整车一体、人车一体,人车合一...人就是车车就是人。。。以前开过日系车给我的感觉就是上下分离,特别是跑高速,那叫一个不爽,要时刻打起12分精神来操控。方向盘一个手指可操作,没有虚位,指向性准确,坐椅设计合理,驾驶员坐着舒服,各种辅助驾驶功能齐全,主动刹车在开车走神的关键时候能救一命,命比啥也重要啊。空间确实宽敞,不管是驾驶副驾驶还是后排还是后备箱,都大的非常让人舒心,用我们当地的俗话说就是:不挤掐。轮胎235 45 r18很拉轰。灯光也很拉轰。远光很给力。很多车友都说噪音这块问题,我感觉如果你开开本田系列的车你就认为这个噪音控制的还可以,不管发动机噪音还是风噪都控制的比本田好,起码比我刚换了的那个歌诗图要好很多。胎燥确实有一些,这和轮胎有关系,和跑的路况有关系,不过你不去刻意的要求,也感觉不出什么来,要知道这车就是一爷们开的车,追求那么高的静音做什么。什么低速换挡顿挫没感觉出来,说顿挫的应该是在低速的时候油门控制不好,车会有一点顿挫感。换挡顿挫是不存在的。驾驶的时候你如果不看仪表盘上的档位,你都不知道有没有换档,换了几档。开车从不关心油耗,所以这块不谈。
【不满意】豪华版的音响效果确实很一般,很一般,很一般,很一般,很一般,很一般,后面跟着一万个:很一般。基本就和二十多年前的 老收音机 外放一个效果吧。我原来车歌诗图的音响效果能直接能把这车音响秒成渣渣。对行车音乐有特殊要求的,还是要买高配吧,不然后面你肯定会忍不住改音响的。自动启停太灵敏,特别是在堵车跟车的时候那真的是无限启停,每次都要关闭,自动驻车倒是很好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】