网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科拉GX » 2020款 20T CVT两驱旗舰型 » 点评
| 购买车系 | 别克昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT两驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2467公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实这款车让我最满意的地方还是这款车的动力,虽然说是三缸的发动机,但是它的动力一点儿都不示弱。我刚到4s店看车的时候,一眼就看上了它的外观,其实我是奔着昂科威去的,因为他是刚上市的,在主展台上放着,灯光照射在车身上,眨眼的它一下就把我给吸引过去了,问了问销售人员,他跟我说是三缸车,配备的是CVT的变速箱,一下我就蒙了,这么好看的车为什么配三缸的发动机,一下我就对它没有好奇心了,然后跟销售顾问聊了几句,销售顾问说可以跟昂科威1.5T做一下对比。随后给我们安排了试驾,先试的昂科威,试完以后感觉也还不错,不管是动力输出还是座椅的舒适度,还有开车的视野,基本符合我的要求。然后我们又试了一下昂科拉GX这款车,刚上车的时候我是没抱什么希望,因为我本身就排斥这个三缸机,上车以后首先是由销售顾问开车,先试乘,刚到试驾场地,一脚油门就给我惊着了,动力真的不错,试乘还没有结束我就让销售顾问下来了,坐在主驾驶座位上,轻轻点一下油门,真的有向前越的感觉,又深踩了一下,居然出现了烧胎的现象,三十迈车行走的时候还能出现烧胎的现象,我感觉这已经很不错了,这一次真的是让我对三缸的发动机刮目相看,对它重新认识了一下,1.3T的机子和CVT的变速箱,能匹配到这种程度,我认为已经非常不错了!
【不满意】通过家庭会议的一致意见决定还是买了这款车,但是美中不足的地方就是这款车没有后排出风口这真的让我很难理解,这么高端的车居然没有后排出风口,虽然说对我来说没有多大用处吧,但是在看车的时候我居然没有发现,所以说在心里一直有了隔阂,就是觉得不得劲儿,所以说,看到我这篇帖子的朋友们,买车的时候一定要看好了,不要像我一样,到后期心里会觉得不得劲儿的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】