雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI

【满意】1.动力方面：已经调教到了194马力，还要啥自行车？？有CVT变速箱的加持，0-60油门随踩随到，上70后要提速快，我基本是深踩油门或者拉S挡上高转速了，VTEC is the best！ 2.外观方面：没得说啊，溜背设计，镀铬条修饰出了漂亮的腰线，但是尾灯的造型白天丑了点，晚上很好看，并且日行灯与尾灯的设计语言是遥相呼应的，不知道车友们发现没？我最喜欢是从斜角看这辆车，很漂亮。 3.空间方面：170左右身高的人坐在后排可以翘起二郎腿，你说空间大不大？我身高183坐后排头顶空间局促了点，腿部空间还有两拳左右，基本满意。 4.辅助驾驶：ACC自适应巡航系统，高速行驶还是辅助很到位的，本田给予了一定逻辑在巡航系统上，但是毕竟只是L2级辅助驾驶，慎用哦。LKAS就不说了，相信大家都知道，车道偏离预警。另外提一句，HONDA sensing主动刹车系统调教的也不错，触发过一次，30码左右成功刹停。 5.油耗方面：忽高忽低吧，城区开8个左右，上班通勤往乡下开7-8徘徊，高速巡航5-6，这个油耗吧还是看脚的，基本满意，自己控制。
【不满意】1.内饰与车机不及格：跟国产车对比简直天上地下，可能本田就是认为车机够用就行，（直男本田，kkss）让我们专心开车，其实还是节省成本...（我瞎猜的），这都二十万的车了你连个carplay都没有？？害...内饰设计风格只能说中庸了，就这样吧。 灯光：近光灯给了LED，为啥远光灯只给卤素灯？？？这成本节省到家了。 2.隔音性：在B级车中只能算一般，上高速是真滴吵，听车友说更改底盘的后叉臂还是啥来着，噪声会小很多....另外轮胎隔音得益于米其林的静音轮胎加持，发动机舱隔音.....不说了，高转速的声浪还是很好听的...... 3.套娃的前脸：“有几次被说你这车是思域吧？”TwT。 4.胎压监测：半天居然只给了胎压监测？？给一个胎压数很难吗？？ 5.自启停电池：我这才第三年，电池无法给发动机自启停了，为何，是因为冬天太冷吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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