探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI

【满意】探岳诞生于大众最新的MQB A2平台及一汽-大众天津工厂，和奥迪Q3同平台，但跟探岳关系更近的是它的竞争对手途观L，同宗同源。探岳由欧版的Tiguan研发而来，途观L的原型则是美版Tiguan，不过在探岳身上，我们却看不到途观L的影子。 这个车外观造型时尚 比起同门兄弟途观L更使人眼前一亮！作为一汽大众首款中型suv,用了十一个月时间攀升至合资suv榜首的位置，足以说明这款车被市场和消费者认可的程度相当高，销量说明一切！ 从外观上来看，整车并不是特别大，车尾不算太宽，内部空间却相当充沛，集成的环形日间行车灯和转向大灯造型新颖，上路辨识度是相当高，回头率也很高！自动大灯，感应雨刷都很实用！从试驾到提车驾驶，380tsi发动机充沛的动力和DQ500双离合变速器完美匹配，这套动力总成系统已经相当成熟和稳定了，换挡平顺，基本没有感觉到顿挫感！配上19寸的大脚，可在路上尽情驰骋，充分发挥该车的各项性能！ 胎噪风噪都不算太大，当然，如果要求较高，只能后期去做全车隔音了！ 全液晶仪表和八寸中控大屏，显示着丰富全面的行车信息，地图投射，变道并线辅助提醒，胎压实时监测，车道偏离预警，自动启停，座椅通风加热，方向盘电加热，cleanair空气净化系统，让驾驶变得更加轻松。虽然没有旗舰版的丹拿音响，但是八个喇叭也可以满足日常的音乐需求，对高中低频要求高的话也可以后期改装！全时四驱系统，前后独立悬挂，四种驾驶模式随意切换，可以适应各种路段，中控台设计也更人性化，弹压式储物槽放些日常物品还是很方便。 经过一个月的驾驶，由于是高功率，目前只跑了两千公里，第一箱油加满跑了差不多700公里左右，探岳这车油耗还是令人满意的！全高速能跑到八左右，加上城区里综合油耗目前9.3左右！最终控制在十个以内还是可以接受的！ 探岳整车的内部空间是相当令人满意，无论是驾驶还是乘坐都有不一样的好感！尤其是后排空间，一米八大长腿跷二郎腿都没问题，比起同尺寸的奥迪Q5真是宽太多了，后排座椅全部放到与后备箱连在一，使全车空间发挥到极致，超大的全景天窗使人豁然开朗！一汽大众采用mqb平台的短悬长轴设计，让探岳的内部空间没有外表看上去那么虐心。前排腿部空间表现非常充裕，后排腿部空间也不错，再加上后排座椅前后18cm可调、背靠角度可调，后排的舒适性并不比竞争对手差，甚至远远优于竞争对手！
【不满意】这个价格连电动尾门都不配 ！和竞争对手来说，配置还是不算丰富，acc自适应巡航也没标配！手套箱不知道整批次设计问题还是个别现象，稍有有一点震动就会自动弹开 ，看了下应该是两边卡扣回弹过慢导致的问题，很是无语！等了一个月，索赔换新后倒是把问题解决！如果能带锁就好了！ 建议acc，电动尾门，360全景影像，氛围灯都成为标配！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。