奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国VI

【满意】这车最满意的还是动力 252匹马力370牛米 从这数据中就知道 这车是匹野马！实际感受也是如此 官方0-100加速6.7秒 但我感觉更快 尤其是调到动态模式也就是运动模式 起步的那一瞬间 整个人就像被踢了一脚一下子冲了出去 有点心跳加速的感觉 可能我没有开过超跑 不知道什么叫更快 但是这加速我非常满足了真的太快了 动力非常充沛 令人满意 不管是城市里还是跑高速 只要想超个车 丝毫不拖泥带水 一脚油门下去 非常流畅的完成超车 自动模式下油门稍微有一点迟缓 但是过了那大概0.5秒迟缓期 会明显感觉到动力一涌而上 动态模式下油门调教非常灵敏 几乎随踩随到 动力方面这车给五颗星 虽然这是高功率版的 动力理应会很强 40的车型我没有试过 直接上了45...动力是最满意的一方面 还有就是行驶质感 同级别当中个人认为仅次于宝马X3 至于大家都说的双离合变速箱低速顿挫 目前为止我开了1400多km 很少感觉到 但也的确有低速时的顿挫感 很少出现 也不容易发现 开起来的感觉非常轻松 很容易上手 方向盘很轻巧 底盘感觉很扎实 走烂路过滤得很舒适（个人认为比宝马X3差一点）内饰方面虽然不是很豪华的感觉 奥迪在内饰方面主要还是在营造科技感 但我不得不说一句 内饰做工很精致 包括旋钮的转动质感 接缝的均匀程度非常的细腻精致 可能内饰没有X3或者GLC豪华 但是做工很精致 尽管一些部分塑料感有点强 还是得为奥迪精致的内饰做工点个赞！之前一直在关注宝马X3 很喜欢宝马的全新id系统 而且X3中控显示屏尺寸很大也能触控 一直以为会选择宝马 后来选择了奥迪 当时我觉得这车的一大缺点可能是这个系统吧 实际操作体验下来 我发现奥迪的这套MMI系统也非常的好用 虽然不能触屏 但是我觉得操控旋钮很好用 上手很快 不管是开车还是停着的时候 旋钮一转非常方便的操作 开车时有助于盲操安全性 宝马id系统也是这样操作的吧 只是还能触屏 我觉得现在也已经完全习惯了不触摸屏幕操作 体验感很赞 很人性化 这是第二代Q5车型了 现在也加长了 那么满意的还是这车的空间部分 以前朋友家里有老Q5 那车坐进后排真的很狭小拥挤 感觉跟紧凑型车的空间差不多吧 甚至感觉还不如一些紧凑型车的空间 现在Q5L后排空间确实加长了很多 腿部空间非常充裕 加上同级别最大的全景天窗后排感受一点也不压抑 门板上的空间也很大 能放下三四瓶水 储物空间乘坐空间有利有弊 现在说的还是优势部分 当然也有缺点 留在不满意再说说吧！（文采不好 大家将就看看吧）
【不满意】接着说说不满意吧 人无完人车无完车...这个我得着重说一下后排座椅 后排角度不可调 而且角度稍微有点偏直...这个真的得吐槽一下 厂家既然都把车加长了做足了后排腿部空间 为什么要弄个后排角度不可调呢 也许不是很挑剔的乘客短途坐下来 不会发现不舒适感 但是长途坐下来肯定会觉得不太舒服 后排头靠也很硬 于是我索性的买了一对头枕 然后发现腰部没有支撑了 然后我又加了两个腰靠枕头 以为这样就舒适了？然而并没有 你会发现大腿又悬空了 坐垫我觉得 如果再长一点就好了...如果后排角度可调 坐垫稍作加长 那么这车一定会很舒适 竞争力会很强的 宝马X3虽然没有加长 其实后排腿部空间我觉得是够用的级别 但是人家后排角度可以调节啊 坐垫我感觉好像也比Q5L长一点吧 我觉得实际乘坐感受Q5L可能还不如X3...还有一个就是 前排的储物空间 我的手机是11ProMax 有点大 不知道放哪里 中间确实有凹槽 但是plus级别的手机 肯定放不下了 我只能放杯架...这个储物空间真的很尴尬 也确实是个槽点...当时想选择高一个配置的尊享运动型 感觉配置更加全面一点 但是4s店说没车 所以只能选尊享时尚型了 好歹也是45tfsi了 动力够用了 但是最无奈就是...都奥迪了 三四十万的车了 居然这个配置连无钥匙进入都没有 每次上车前还得拿钥匙出来按 多尴尬...我很在意这个配置 不知道后期去外面加装这个麻不麻烦...还是那句话 人无完人车无完车 既然选择了这个车 接受它的优点同时也要接受它的缺点 对吧 车确实是个好车！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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