缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI

【满意】滿意處-車構：後座空間寬敞；加速綿密；80速度下整體噪音控制不錯；底盤扎實沈穩；方向盤控制精準；不存在三缸抖動問題； 全景車窗有加前濾網。滿意處-功能性：360全景方便；自適巡航增加駕駛舒適度；遠程車控系統實用性高；熄火後遙控鎖車後自動縮合後視鏡；半自動停車功能讓不會停車的車友信心加倍，在有格子的情況下停車入格準確；自動啟動車燈，自動雨刷感應，都有效輔助新手開車容易遺忘的輔助功能；自動緊急煞車安全更加倍；自動識別限速號誌有效提醒車主是否超速。總結滿意來說，整體車構屬於在合格標準，並非在車構設計上有非常過人之處，但在駕駛功能感受上確實是考慮周全，尤其針對第一次購車的新手車友或開車容易緊張的女司機，繽越這款車非常適合與其它汽車來做對比，當然也有需要改善之處，請往下看！
【不满意】不滿意-車構：低速變換檔經常性出現震動或頓挫，尤其3檔掉2檔瞬間提速變速箱頓挫感大；駕駛安全性上A柱死角偏大，車主再過彎需或路口都要多留意；前座下吹空調風量過小，基本感受不到出風；後座無中間座位出風口，僅靠前後駕駛座下的出風口傳遞空調，後排再空調使用感受上差；後座無座椅加熱同樣也是沒顧慮後座感受；前座座椅設計不合理靠頭過高，角度設計缺失，駕駛人長時間開車需要再購入頸靠墊；駕駛座電動調整無記憶功能，如果是與老婆互換再開真的很不方便；副駕駛座無電動調整座椅，應該也是costdown考量；前座中控台左側過硬過凸出，本人179高，坐在座椅上右膝基本高度剛好碰靠中控台造成疼痛；後箱無自動開啟功能，既使是頂配車型也沒有安裝，很明顯是Costdown或者是意圖給4S店追加來增加銷售利潤,畢竟在車控鑰匙上都還有自動開啟後箱按鍵功能；車速上80碼過後風噪明顯提升；方向盤以及煞車與油門，濾震效果不好，明顯感受到路感；後箱空間偏小，後箱掀蓋後吊板僅一面式設計，如上方有放東西容易滾到後乘客頭上，以及支撐板的轉換設計上採半扣式，如上方有偏重的東西（3公斤以上）就會造成脱卡扣半浮，將與塑料件摩擦，造成卡環與底部塑料件的損壞。 不滿意處-功能性：鑰匙遙控啟動無任何提示，只能看著車子按，感受也不是挺好的；空調風量調整延遲過大轉動後大約2秒後在介面上反應動作；車機系統位置採正擺正放，對於駕駛者操作或觀看上會有一定的困難；遠程軟件需要再持續改善，需要更人性化操作，如啟動前條件設定，而不是啟動後再逐項開開關關；以及不需要啟動汽車既可執行的功能，統一在一個介面上來執行會更好。 針對不滿意處的總結，車構細節缺失多於功能，因為再試駕上時間基本不會太長，但在長時間愛使用上慢慢會發現這些細節不足或是缺陷，當然有些部份會與車主身高體型上的差異而有所不同，也僅供車友參考。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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