秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型

【满意】1. 底盘不错:商家宣传的奔驰工程师调校底盘，冲着这个光环去试驾，感觉确实不错，甚至初试有些惊艳。底盘整体感强，在试驾的路段虐浅井盖如无物丝毫不弹，有时遇到深井盖更有意思，车轮拍在井盖上啪啪响显示车体在和恶劣路况激烈搏斗，但坐在车里感觉不到颠，似乎车厂有意为之，故意给车主炫耀底盘调校功底，满足车主的优越感。当然应对细碎颠簸也颠但可接受吧，总之厂家在底盘上下了功夫，效果也不错。 2.操控好:动力收放自如，很线性，方向灵活轻便，整车架控很轻快，灵动。 3.隔音好:车内几乎听不到电机声，静谧舒适。 4.有逼格:车一发动大屏先旋转90°来个”苍松迎客”，在朋友的惊讶声中自己的虚荣心获得小满足 5.侧面流线造型:一直不喜欢比亚迪外观造型 哪怕换了套娃龙颜也没觉得哪好，买车自始至终就没怎么重视比亚迪的外观，没把颜值列为考察项，毕竟家里有顶级颜值的法系ds了。也就觉得秦pro外形不讨厌罢了，买车后随手拍了张侧面照片，细端详才发现这是个几乎完美的设计，修长饱满流畅，不肥不瘦正好。经常没事儿就欣赏那几张照片。 总之，觉得这个侧面流线造型是白赚到的。 6.科技便利性:这车有更显逼格的遥控功能，想象有个狭窄车位进去就打不开车门，这个功能大概会派上用场。手机APP也很方便，远程开空调，锁门，关窗，检测充电啥的，还是有些用的，尤其监测充电功能很有用。 7.名字起得好:比亚迪抢占了王朝系列和”龙”字，这一招很妙，可以借力于文化。但从比亚迪的技术进步和产品力不断提高来看，倒也对得起这些字。雄”秦”，昊”汉”，盛”唐”，华”宋”，初始”元”。一脉相通是”龙”颜。 8.真续航:秦Pro超能版高功率高续航领创版 ，标称续航520，电池容量69.5度在同级车型是最大的，比几何A多7.5度，比aions多11度，但车的平均电耗都差不多是13度左右，因此，秦Pro的500续航应该是水分最小的，最真的。
【不满意】1.新车还是稍有些味道，不如我的ds，新车时一点儿味儿没有； 2.最初喜欢的山脉灰寻遍北京十几家店没找到车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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