Model Y 2021款 长续航全轮驱动版

【满意】1、随叫随到的动力，虽然这个词已经烂大街了，但我必须用它再形容一下初次体验特斯拉的感受。 2、极简的内饰，隐藏的空调出风口、近乎强迫症的设计风格（正面没有一个物理按键、双闪都在顶灯附近），改变了新能源设计师的设计理念，看多了美式的浓妆艳抹的豪油腻感，看够了德式所谓绅士、精致的豪华感，特斯拉的清新脱俗让我能进入驾驶舱瞬间放松下来 ，有一种脱下西装换上休闲装的感觉 很多人吐槽，确实我的最满意的部分。 3、科技感十足，标配的L2自动驾驶辅助系统，在当下的用车环境及路况，感受非常不错，尤其是在车机方面，无论是对于功能的集成，还是整套系统的上手难度以及使用流畅度，特斯拉的车机系统都可以算是目前市面当中的引领者，触摸按键位置非常合理，对于拿钥匙出入车门习惯的解放非常彻底，车里看电视电影效果体验很好。 4、空间感受很好，从离地间隙看其实算不上SUV，车内感觉也很像轿车，但是小两拳的头部距离、不错的腿部空间、后备箱的空间、还赠送一个前备箱给这台尺寸不算大的车加分不少。 5、选配的20寸轮毂物有所值，银灰色的车漆考虑到了兼顾家用及偶尔商务（个人感觉） 6、音响表现十分优秀，澎湃的低音和饱满的中音…，音质感受完全超预期，虽然不知道品牌，但是真用心了。
【不满意】最不满意有几点 1、车机娱乐有bug，在自带的音影播放软件，有时候会出现不能选择清晰度、不能调窗口大小、进出软件逻辑有些不好用。 2、后排车座椅太短的确是个槽点，腿部支撑不够，不过目前没再后排长时间座，不知道真实感受。 3、导航不太好用，没有手机百度、高德表现好，路况、路线选择感觉模糊，导航过程中忍不住要打开手机确认路线（不过在音乐打开的情况下，导航音量介入很合理） 4、低速换挡的时候刹车踏板有时候会出现声音，像燃油车变速箱的声音。 5、很多人提到的共振问题我目前到时没有感觉，是不是车有差异还是我听觉的问题，胎噪声音到时不小，后期考虑换米其林。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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