雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪华版

【满意】最满意的就是它的油耗，百公里4升多一点，折合一下，每公里只需要两三角钱，还是节约了我不少的用车费用，而且与纯电动车相比，它不存在里程焦虑的问题，燃油和电力之间的切换非常方便，还能上绿牌，非常不错，集科技感与节能性于一身，我觉得它的技术追求可能就是未来所有汽车品牌前进的方向了。
【不满意】最不满意的地方就是发动机介入之后的噪音比较大，可能也是因为纯电模式之下声音太小的缘故，无论是车外的风噪，底盘的胎噪都很小，一旦发动机的声音传出来，难免会觉得有些吵人，不过我也觉得厂商觉得这个定位的车型不用在发动机噪音抑制方面下太大的成本，不然也体现不出和高级车型的差异来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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