雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

【满意】最满意的当然是雷凌双擎的油耗。插电式混动不仅可以提供一个日常市区代步的纯电行驶里程，在没有电时，油耗同样可以做到很低，任何情况下都能保持一个非常优秀的经济性，为我节省很多的用车成本。
【不满意】配置方面表现实在太素了，说出来是20多万的车，但是看配置以及车子的内饰，完全想象不到车的价格。我这个高配，没有带电动皮座椅，还是手动的调节方式，也只支持普通的六向调节，用起来没什么档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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