凯迪拉克CT6 2019款 28T 领先运动型

【满意】颜值很重要，不管对车还是对人，看对眼才有后面的一切。预算确定的情况下，在网上瞎看了蛮久的。也在路上看过几次这台车，在我们这个四五线小地方，能见度其实不高。我在买了这台车后也自我调侃说是买了一台“吉利”，在我们这边凯迪拉克的品牌知名度跟BBA三个品牌简直没法一起比较。但是呢，这一切都不能否认这是一台高颜值的车，满满的凯迪拉克钻石切割的设计元素，犀利的直列式大灯，凶狠的大嘴进气格栅。（个人觉得运动版的前脸好看。）19寸的大轮毂，这个也是运动版才有哈。除了颜值更重要的是性能跟配置，搭载了一台2.0T的发动机跟10AT的变速箱，这一代的CT6上这台发动机有闭缸技术，在不需要的那么大动力的时候可以关闭两个气缸达到省油的目的，但是我开了这一段时间了感受不到它什么时候是四缸模式什么时候是二缸模式，姑且就相信它有这个功能吧，反正油耗表现比我想象中要好，这个10AT的变速箱感觉也可以，至少改掉美系车的变速箱起步阶段换挡顿挫的臭毛病，个人感觉平顺性是很好的，不必宝马5系上面那个ZF8AT变速箱差，跑高速时后劲提速也可以，毕竟动力这么大摆在那里。空间不用说了，挺大，够用。隔音做得比较优秀，看车的时候销售拉着我介绍说全车夹层玻璃，什么BOSE音响带主动降噪功能，但是用着感觉，的确值得夸奖，高速开到一百四正常聊天没什么问题，胎噪风噪控制得都挺好的。
【不满意】底盘有点低了，特别是我买的领先版是电磁悬架的，在看车的时候，我特意拿个手机测试了一下，比其他版本的还要更低。虽然这台车也没打算开去走上路，不过试过几次地下车库底盘擦到了，还是有点心疼啊，毕竟新车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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