凯迪拉克CT6 2019款 28T 领先运动型

【满意】此前一部车同样是凯迪拉克，作为通用凯迪拉克额品牌的忠实车主，2019款凯迪拉克CT6最满意的地方主要是个性的外观与同级最厚道的配置。有多少车敢于把大灯和尾灯竖起来，凯迪拉克做到了。40万不到的车，有哪个品牌配置电磁悬挂，后轮转向，铝制车身，运动感又十足？凯迪拉克做到了。不仅当年老款车霸气十足，如今的凯迪拉克各车型依旧吸人眼球！
【不满意】和其他款通用或者通用凯迪拉克车型一样，我这部CT6最不满意的地方主要为二点，一是凯迪拉克车型基本都存在的异响，CT6的异响主要来自中控中央出风口与中控台缝隙见的塑料摩擦，在过一些较硬小坎或坑的时候，容易出现，同样中控台行车电脑位置也有可能会出现。当然BOSE音响可以战胜一切异响。第二，悬挂悄硬偏运动，开高速的确很舒服，但是上下班路过坑的是，座椅反馈力度就大了些，当然，习惯就好。凯迪拉克各车型其实悬挂都偏硬，没有做区分，通用的确挺懒。意的地方主要为二点，一是凯迪拉克车型基本都存在的异响，CT6的异响主要来自中控中央出风口与中控台缝隙见的塑料摩擦，在过一些较硬小坎或坑的时候，容易出现，同样中控台行车电脑位置也有可能会出现。当然BOSE音响可以战胜一切异响。第二，悬挂悄硬偏运动，开高速的确很舒服，但是上下班路过坑的是，座椅反馈力度就大了些，当然，习惯就好。凯迪拉克各车型其实悬挂都偏硬，没有做区分，通用的确挺懒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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