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一汽-大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型 国V

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2019-10-06 发表
购买车系一汽-大众迈腾
购买车型2019款 330TSI DSG领先型 国V
裸车购买价18.9万元
购买时间2019年1月
购买地点福建-泉州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
跑长途
商务接送
油耗
目前行驶
6升/百公里
17000公里
空间5
动力4
操作4
油耗4
舒适性2
外观4
内饰4
性价比4

【满意】这一代迈腾外形大气、稳重又不失年轻、车身线条修长、硬朗又有力;空间算B级车最大了,略胜于雅阁、帕萨特,堪比C级车型;动力能给你信心,加速较快,但会有半秒延迟,扭矩爆发后劲有力,升档快,动力源源不绝,高速能让你感到轻松上到时速200KM且没有恐惧感,同级车很少能做到,底盘稳、整、也硬;车内质感也算同级车较好的,方向盘中间镀铬质感更佳,中控简约又不简单,整洁大方,主副座椅有电动调节,主驾有腰托(虽效果不是很好);开了17000公里,油耗在2.0T同级别里算优秀了(低功率有米勒循环技术有助节油),均耗6.9L/百公里(高速一半,市区 郊区一半,高速最低开过4.6L)满箱油可开1370公里;后期升级改装大,市场保有量大,选来选去,这个价位没有完美的车,只能选自己喜欢的。
【不满意】湿式DSG变速箱低速行驶确实有顿挫,很影响行车感受,常年市区驾驶会很不舒适,还好我较少在市区;低速行驶熄火过3次,4S也不清楚怎么一回事,最后永久关了启停功能后未再出现;底盘太硬过减速带得小心过,生怕硬碰硬尬过去;没有自动空调和自动大灯,内后视镜没有防眩功能,音响和隔音算不上好,中等偏上一点,在水泥路行驶胎燥大(还是米其林胎),座椅前后都硬,比不了日本三杰,还有一些感受不到的减/简配,比如悬挂采用单层冲压件,车门没有隔音棉;空调不给力,制冷很慢,感觉效果也不是很好;四个身门内饰板滴水会留痕迹,主副座的人上下车鞋子容易刮到前门,留下鞋印,中控落灰尘要时常打理麻烦;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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