奔驰C级 2018款 C 200 成就特别版

【满意】品牌价值，颜值，越看越帅。AMG轮毂，音响柏林之声音效很好。内饰氛围豪华包裹感强。
【不满意】既然我从事汽车制造工作，了解整个汽车制造流程，很多细小问题会被放大，但我觉得这正是朋友们想看到的，我就已相对专业的角度来评价一下这款车的不足：一.换挡有顿挫感，起步加速2档升3档有顿挫感，刹车减速4档降3档降2档有明显顿挫。升档顿挫可以接受，但减速降档顿挫让人感觉非常不舒服，而且有刹车刹不住往前窜的感觉。我媳妇开她完全感觉不到可能新手把注意力都集中在路面上了哈哈，和开车习惯有关，我脚比较重，急加速急刹车顿挫感会更强，柔和驾驶顿挫感相对减轻，但这种换挡逻辑问题出现在这个级别的车上真是太不应该了，和同级别宝马3系相比，发动机和变速箱匹配差很多，都说大众双离合变速箱顿挫感强，但我之前大众20w级别迈腾做的比奔驰c级要好，开着轻盈最起码降档无顿挫感。这是我觉得这车最大的问题，变速箱硬件没有问题，只是换挡逻辑软件程序问题，去过4s店技术支持说目前9AT变速箱没有太大问题，没有更新变速箱升级系统，但有变速箱换挡逻辑自学习功能，起车线性加速从D1升至D9后不踩刹车使车自己减速降档至D2然后踩刹车停下，完成一次自学习，理论上会提升档位切换的流畅度，减轻顿挫，但在城市中想完成这套操作有难度和危险性，我还没有实验，有机会找一条公路晚上没车的时候试一下。 二.中控有异响，不定时发出 “滋-滋滋”的声音，我看很多朋友都说了这个问题，去4s店让一位9年工作经验的技术支持试驾了一圈想让他检测一下顿挫和异响，结果开了半个小时两个问题一个都没出现，无语了??表现真好，但听我描述他知道这个问题，说之前有人反映过，4s店技术人员特意拆车找问题，发现是寻找钥匙的天线发出的声音，不定期的寻找钥匙，可能是这样吧……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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