网上车市 » 汽车大全 » 奔腾 » 奔腾T77 » 2019款 230 TID 自动尊享型 国V » 点评
| 购买车系 | 一汽奔腾奔腾T77 |
| 购买车型 | 2019款 230 TID 自动尊享型国V |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 11083公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】18年12月底提车,19年1月上牌,提车快一年了,整体来说挺不错的,最满意的就是外观,开出去游玩回头率很高,上市后一直关注这辆车换标后的奔腾,奔腾X80上市我哥就购买了,现在换标后的T77我又购买了,第一眼就被外观所吸引,毕竟一汽是大企业,当年的响当当的红旗无人不知无人不晓,相信一汽的技术,支持国产,立刻毫不犹豫的就定车了,等待了一个多月终于盼来了我的炫动蓝小七,外观炫酷,配置超高,颜值满分,这价格这配置完全是几十万的车才有的,就说这两个贯穿式大屏幕简直完美,看视频棒棒哒,空间也足够用了,一家人出去旅游完全够了,每次出去玩很多都会问这是什么车,走在路上时也有很多人回头看,这回头率也很高,换标后的奔腾好多人都不认识,都不清楚是什么品牌,现在的标志也比原来的奔腾标志好看多了,此标志命名为“世界之窗”,听着就感觉档次高。
【不满意】说到1.2T的排量很多人都会惊讶,这么小的排量能够用吗?爬坡能有力吗,本人提车也快一年了,自己亲身体验过才知道效果如何,不能光听别人说,也不能光看广告,动力总体来说还不错,起步的时候确实有点肉,相比我哥的X80 2.0L自然吸气发动机来说确实相差不少,虽然是涡轮增压发动机,但是城市道路涡轮增压发挥不了,油耗在百公里8.0L,这个油耗也不像是1.2T的,毕竟是SUV,和轿车肯定没得比,重量在这肯定油耗比轿车高,当时要是有1.5T的车系就好了,那样动力就会提升不少,据了解后期好像会推出1.5T的车系,值得期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】