网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 英朗 » 2019款 18T 自动互联精英型 国V » 点评
| 购买车系 | 别克英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 550公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意主要有两个方面:一是动力,1.3T比我想象的要好很多,算是意外之喜。二是配置,同等价格的车型里,这款车算是配置比较齐全的。三是价格,虽然买车价格被小坑了一把,但是客观上说,这辆车的优惠力度还是比较大的。
【不满意】一是抖动,三缸的抖动情况还是明显的;二是涡轮迟滞,涡轮迟滞的现象一般都存在,但这款车显得尤为明显;三是变档的平顺性,虽然是自动挡,但是变档时的顿挫感特别特别明显;有对比就有伤害,之前开哈佛H9,平顺性实在好太多了。当然,这两款车的价位也不在同一个层次上。四是内装饰,硬塑料感实在太强,档次瞬间降低;五是刹车问题,也不知道是不是有问题,车上最多四个人还好,一旦坐五个人,就是有点刹不住的感觉(四个人和五个人对比特别明显的那种),惯性特别特别大,被吓了好几次;六是油耗,虽然还没过磨合期,但是已经550公里了,油耗就是下不来,之前平均14个,中间跑了趟高速,才降到了10个,这两天跑市区又涨到10.7个了,还在涨。据朋友说,对比1.3T油耗有点高,都不敢大脚油门。另外,购车价格上被小坑了一把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】