科鲁兹 2018款 Redline 330T 双离合领锋版

【满意】最满意的第一就是颜值，去年六月份看的是普通炫锋版，可惜16寸轮毂，没看上，后来陆续转了N多车企，12月份的时候，4S店做年终活动，Redline 顶配裸车优惠5万，加上套餐什么的，十万五搞定裸车，又被销售苦追了两周，最后定的科鲁兹，尤其是黑标黑轮毂，野性十足，上牌的时候被不少人追着问车型，回头率爆表。第二是油耗，本以为新车磨合，油耗会比较高，开了两千多公里，平均七个油左右，大部分跑的还是市区。过年跑了一趟岳父家，来回又跑了两千五百公里，高速油耗让我非常惊艳，4.8个油，特别满意。第三是悬架，我家里的车是C4L，正经的板架，硬的不行，沟沟坎坎巨颠，科鲁兹的瓦特半悬，对小的过滤已经挺好的了，价位摆在这，还要什么自行车？第四是配置，在这个价位的合资车中，配置非常高，胎压检测、前后雷达、自动泊车、并线辅助等等，牛逼到爆，下载安吉星，远程操控，开锁车门。尤其是前雷达和并线辅助，特别适用。第五就是空间、4米66的车长，2米7的轴距，利用的非常好，比朗逸强多了！第六就是动力，1.4T，150匹，家用绰绰有余，只要你肯踩油门，红绿灯起步各种甩，高速最高跑过一百**（具体我就不说了，怕交警叔叔来找），后续动力很强劲，*炸！
【不满意】最不满意的第一点就是原车倒车影像，模糊到爆，一开始我以为是摄像头问题，擦了好几遍还那样，后来以为是车内屏幕贴着塑料膜的问题，揭掉后依旧模糊，首保让师傅看了下，他说没办法，原车摄像头就这样，只能换。晕死，要装的话就装个差不多的，哪怕清晰度高点也行，要么干脆别装，不上不下的，倒车的时候看着就恶心，尤其是晚上。第二点就是顿挫感，这个其实也没什么办法解决，各车企都这个草性，尤其是双离合的车，遇上堵车，**又苦逼，一二档升降的顿挫感格外明显，冷不丁还会往前冲一下子，晃的你想杀人。第三点就是后视镜没有电动折叠，挺纳闷儿的，这车本身配置很高，却没有这玩意儿，low了点吧，尤其是驻车的时候，还得手动去掰。不过后来一打听，加装电动折叠，成本大概在两千大洋左右，也就释怀了。车企在成本的控制上肯定是能省则省，要不然内饰塑感肿么那么强！第四点，内饰塑感太强了，猛看就是塑料壳子，想想手里的money，同样释怀了，谁让咱买不起豪车呢，如果有点钱，肯定直接BBA啊。好在内饰做工还可以，还用了一些软材质。第五点，后视镜有点小，至少和家车比小了点，不管怎么调，盲区都挺大，可能跟个人开车习惯有关，因人而异，不算缺点。另外就是蜡烛灯实在受不了，买的套餐包换装了雪莱特LED，鸟枪换炮，从此黑夜给了我一双明亮的眼睛，而我却用它继续寻找黑夜！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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