柯珞克 2018款 TSI280 豪华版 国V

【满意】空间、质量、配置、稳定性。之前对车没有太多的关注，有想买车打算的时候，一开始的意向就是买SUV，看过猎豹CS10，对猎豹CS10最开始的印象是军工、外观好看、发动机用的三菱，价格10-12万在可接受范围内，具体了解之后三菱发动机是很老的款式，刹车疲软等网评不好，投诉较多，果断PASS；之后对马自达CX-4情有独钟，去4S店看车之前，在网上看各种论坛、评论、口碑，最满意的是造型，毕竟魂动设计是马自达的主打，还有就是网上一直说的马自达的操控性，到店看过实车之后，最不满意的是空间，本人身高175cm，体重90KG，坐上驾驶位之后感觉很“憋屈”，驾驶位调到合适距离，后排空间更是捉足见襟，考虑到家庭实用性PASS，另外配置相对简陋，最低配胎压监测、倒车影像都没，而且价格坚挺，优惠幅度基本没有；到斯柯达的4S店之后，最先看的是柯迪亚克，之前斯柯达的野帝并没有给我留下太大的印象，对斯柯达最开始的印象是大众旗下主要做轿车的品牌。柯迪亚克的外观让人一见有种别致的感觉，配置也比较丰富：ACC自适应巡航，倒车影像、大众EA8888发动机、手自一体双离合变速箱、多区域温控、自动泊车、发动机启停、驾驶模式切换等一应俱全，一看价格超预期，还有就是车身偏大，考虑到家庭实用性以及性价比，最终PASS。最终看到柯珞克，水晶棱面的车身，水晶切割设计的C型尾灯，紧凑大气而又不失风度的车身不禁让我眼前一亮，冥冥之中感觉“柯”“想遇见你，这就是我想买的车。ACC自适应巡航，倒车影像、大众EA2111发动机、手自一体双离合变速箱（EA2111发动机与手自一体双离合是大众的黄金组合）、空调多区域温控、自动泊车、疲劳驾驶提醒（驾车超过三小时）、1.2平方的全景天窗、感应雨刷、后视镜加热、真皮多功能方向盘等配置一应俱全，空间大，运动座椅，驾驶位坐上去也很舒服，驾驶位调到合适位置，后排还有很富裕的空间，最终考虑再三结合家庭使用，决定柯珞克豪华版。质量稳定性方面，采用大众MQB平台，到现在为止，开了近9000公里（已首保），没有出过什么毛病，省油，车身稳定性挺好（ESP车身稳定电子系统），转弯的时候可以体会到。
【不满意】这款车是1.4T涡轮增压，虽然百公里加速7s多，但起步稍肉。另外，作为豪华版（次顶配）手刹采用的是机械手刹，而非电子手刹；车机是9寸的非大众原装8寸车机，锁车无声音提示（有时候会忘记锁车或者不确定有没有锁上）、后排中间没有设置杯架、后排放倒不能和后备箱同平面、后悬架扭力梁（虽然调校的很好，换成独立悬架会更好）、机械仪表（液晶仪表会更上档次）、排气管隐藏在车下（后边装饰板的位置排气管从此位置出来会更好）、非运动方向盘等，个人不太满意，仁者见仁智者见智，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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