凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型

【满意】1、外观：超过五米一的车身，搭配钻石切割设计风格带来最直观的感受就是大气。镀铬饰条的大量使用，18寸大轮毂，全系标配的LED泪眼大灯，气场不输BBA。路上回头率不低啊！毕竟相比于老款更年轻、更前卫了。 2、配置：说到配置，XTS技术型作为入门车型，丝毫不落后。四门无钥匙进入（安吉星app还能手机遥控上锁、解锁等功能）、一键启动、自动启停、四门一键升降车窗、方向盘电动四向调节、BOSS音响（听多了耳朵会怀孕）副驾驶电动调节座椅。这套升级版CUE系统，搭配中控8寸大屏、carpaly、安吉星、全触摸式按键，科技感十足。上坡辅助也是让我喜欢的一个配置，遇到上坡车辆静止后，松掉刹车踏板，不踩油门的话车辆会静止2s左右，2s内踩下油门车辆启动上坡。
【不满意】1、变速箱：6at技术落后，升挡慢悠悠，降挡慢一拍，30码左右会有轻微顿挫感。高速一百多码取消巡航后，需要深踩油门才有动力，有点不适应。 2、启停系统：自动启停不能关闭，虽说启动速度快，但是启动时车身动静有点明显。 3、转向：转弯半径大，加之车身本身就长，这样调头就更不方便了，尤其市区道路；A柱比较粗大，转弯有点影响视线，进小区时尤为明显。 4、配置：电耳、座椅通风加热不能选装，作为技术型有点尴尬了，似乎凯迪拉克也没有选装、加转配置这个服务。全景天窗遮阳板可以开启到后排，玻璃只能开启到中间位置。中控操作区确实也是个指纹收集器。 5、座椅：前排头枕硬，需要后期买一个头枕；防皮座椅虽说是黑色，还是不耐脏；后排座椅没有中间头枕。 6、其他：保养周期1w，小保养一千多，横向对比价格上偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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