宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版

【满意】提速畅快淋漓，推背感强烈，运动模式更是给你换了一辆车的感觉，方向盘和底盘都变的更紧绷了；我不是专业赛车手，什么指哪打哪，操控好之类的话不敢说，但是拐弯和掉头时明显感觉车不侧倾了，总结就是很好开；HUD抬显，提车的时候还不习惯，怕超速总看迈速表，可以投影时速，导航，限速摄像头提示，切换歌曲，定速巡航时速设置等；哈曼音响系统，需要自己来调节均衡器，耳膜马杀鸡，听觉大保健；M运动套件，熏黑外观，更彰显3系的运动风格；方向盘加热，座椅加热，冬天必备；丁字裤摸上去很有感觉，是个驾驶员就会喜欢上它；ID6系统很流畅，不卡顿，支撑触摸，大屏幕大旋钮很舒服；360度全景倒车的时候调用出鸟瞰图，再也不怕倒车会刮蹭到，实用；无钥匙进入，上车锁车都不用掏钥匙了，方便；led灯源，那些说不亮的，是没用过卤素灯吗？这还不亮，给你安个激光灯得了。
【不满意】堵车时车速在20迈松油门时，由于降档的原因，拖拽感非常严重，像是后面有人拽你一样；胎噪不小，80以上清晰的传到车内，防爆胎的通病；丁字裤手感很好，但是喇叭不好按，触摸面积很局限；储物空间少，手机没地方放；听音乐不能暂停，手机蓝牙连接听歌时，手机选择暂停后，又默认播放了，很尴尬，微信语言也没办法听，需要断开蓝牙；发动机启停，原厂是启动车子就会开启，每次都要手动关闭一下太麻烦，我刷了隐藏，记忆上一次状态，吐槽一下这个功能，你D档停车时必须正面踩刹车才触发启停功能，脚偏着踩不管用，我也是醉了，同样是踩刹车姿势不对都不行，脑残设计；右腿右侧小腿和膝盖支撑明显不足，堵车时刹车油门频繁切换容易抽筋；一脚踢后备箱自动开启功能不容易触发，需要踢好几次，可能是我姿势不对吧；R档/N档/P档切换D档时，有时会出现摩擦的声音，类似于地下车库原地打轮摩擦的声音，听说自动挡都有这毛病。这个价位没有腰托，原厂加装2千2，不想等了，很遗憾。至今没发现防炫目这个功能有什么卵用？高速上后车开大灯，反光很刺眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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