新劲炫 2018款 2.0L CVT两驱尊享版

【满意】该车是自己做了大量功课反复比较选出来的。之所以选这款车，首先看中的是三菱是越野车界的老牌合资车，而且价格比较适中，符合我的心里价位，在同等价位合资车中自认为极具竞争优势，而且店家前端的优惠幅度还行，销售人员态度诚恳，不玩套路，坚定了购买信心。其次是其与同价位同档次的车相比而言比较突出的越野性能。其表现为：①底盘高达近20cm；②四轮独悬架构；③2.0L发动机动力充足，性能可靠，扭矩及功率高；④三菱制造越野车的历史及口碑。第三、优越的低油耗高动力表现。第四、后期使用保养费用低，整车质保5年或10万公里，厂家还送五年15次保养。以上诸点是我下决心选择劲炫的主要因素。 目前，新车到手近两个月，跑了近3千多公里了，高速、国道、县乡道，平原山区，好路烂路均跑过。到目前为止，该款车没让我失望，基本符合我的预期。我曾用一句话这么形容：翻过山，越过岭，走过坎坷，踏过泥泞，铁骨铮铮，伴我一路安全前行。最让我满意的亮点。一是我对其期待的越野性能，在我见到的最烂的山路上行使，没有掉链子，陷我于尴尬。二是其较低的使用费用，除了蹭了一次窄路上的花架子，蹭了点儿前灯保险杠修理外，还没有给我找太大的麻烦。
【不满意】如果非要说不满意的地方，从后面看该车，感觉矮趴趴的，没有从前面看着威武。其次是车前方的塑料树脂翼子板保险杠，容易受伤。 空间 唯一感到空间不足的是后备箱有点儿小，但也基本够用。驾驶及乘坐空间还是感觉比较宽敞。 内饰 我本人对内饰不敏感，黑色主基调，大屏车载电脑，皮质座椅，感觉还行，说不出什么遗憾。说感觉不好，就是中控屏幕感觉图像没那么细腻饱满，信息系统估计高温状态下性能不是很稳定，偶尔有异常表现。 舒适性 我没开过高级车，没感觉舒适性上有什么不适。首先空调制冷效果不错，说冷就冷，目前还没有用过热风，不知道情况。过减速带有颠簸，我觉得也正常，跟自己的驾驶速度及操控水平相关。速度快了变道，有离心现象，我觉得也正常。座椅也说不出毛病，坐久了肯定有反应，也跟自己的身体状况有关。 油耗 没精确计算过，按油耗表显示，在农村烂路低速行驶油耗显示在10L/100km以上，除此之外，其他路面大部分时间显示7L/100km以上，在长距离平顺路面显示5-6L/100km左右，感觉油耗还比较理想，一般走长途不用太操心油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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