欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座

【满意】外观大气，稳重，开起来也比较稳老到，三大件成熟适合我这种老腊肉，目前开了近4200公里，高速路比占七层，山路占比三层，有200左右在市区比较拥堵路段，100公里里非常拥堵路段，2000油费左右，油耗较低，比较满意，比老款cRv省油，更比我的世嘉省，等我去首保后再开出去比较下，看和没有保养前的具体比较有什么变化再来说油耗问题，再者高速居多与平时实际使用情况出入较大，也不据参考价值，假期回城使用一个用后油耗就有参考性；另一比较让人满意的就是空间大，外观看起稳重不显浮夸，但坐进车内就感觉到空间非常让人满意，也许是前面两车的空间比较紧凑吧，所以到了车上就立马感觉空间爽；再有就是性价比高，总价不到21了，但该有的有了，还是四驱，虽适时四驱，但在一些非铺装路面和泥泞路面就体现出来优势了，想去撒野还是霸道系列吧！
【不满意】车漆太薄，上次去黄安坝路边的小花小草都让他留下记忆，同时停车后低盘下总是叮叮当当的响，论坛也说到这个，应是设计缺陷吧，没影响驾驶，暂没管，；再有就是内饰，塑感是有的，虽有软和皮但太硬，坐椅太硬，后排安全扣突出扎PP，后备箱遮盖面设计包裹不严，老是响虽小，但听起不舒服；刹车有点软，悬架太硬，即使5到10码都反应强，到是在烂路上开这种反应反而没有，后排无出风口，前面的冷气又太冷，也就是后面夏天要想凉快前排的已冰住了！这个在国产后反面减掉的配置实在不该，论坛上都大肆吐槽的厂家在改款后还是没有听到群众的心声，也太坑了吧！胎压监测倒是上了，但没有数值显式也太反人类了吧，必须要低到某值或高于某值他才有提示，这跟没该装置有何区别？另外，也许是设计偏高的原因，风阻稍大，超115速后即使定速油耗会上8，100最省，可到5.8至6.5之间，再有就是不得不说的售后，都说好提车，去电话说都是三个月以上的，不是说不要库存的的吗，忽悠我说半年以上才算库存，骗叔叔，等两天说有一辆，颜色棕色，上网查了下不喜欢，5分钟后打电话即使三个月的那辆也没有了，套路呀，没事，我不急吗，就等下啰，等到提车，看了下记录，才生产下线几天，各种检查oK，开车走时竞连红丝带都不挂，人也不知去向，等到上牌，用了三周，害得过路费多了三四百，最气是贴膜上踏板，我都要首保了，还一直不停的推，兄弟我到四S来回都要1千公里呀挨到巫溪，来回不累吗，售后和售前真是天上地下呀！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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