网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致5008 » 2017款 380THP 5座精英版 » 点评
| 购买车系 | 东风标致标致5008 |
| 购买车型 | 2017款 380THP5座精英版 |
| 裸车购买价 | 19.07万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是用料,多处用铝合金替换普通钢板,防撞梁也是厚实的铝合金,车内大面积的环保材料,因此甲醛含量非常低,这个表现在同级车里面,绝对数一数二!其次就是空间,大5座SUV,后排空间表现一点毛病没有,而且地板纯平,坐满3个人一点不拥挤。最后就是外观和内饰,特别是内饰。其实要说外观,我一开始是奔着楼兰和DS7去的,只是这两辆车的内饰相比5008,对我而言就稍微差点意思。5008的电子档杆、全液晶仪表盘和钢琴按键设计,瞬间俘获了我的心。我始终觉得,外观是给别人看的,但内饰从我打开车门那一秒开始,就每时每刻都陪伴着自己,所以选择更偏向于5008。记得2012年选择天籁的时候,除了稳定的机械表现和舒适的乘坐体验之外,最让我满意的,就是2011款天籁的内饰:分体式中控设计和大量的小羊皮用料,感觉真的棒!
【不满意】也不能说不满意吧,只是刚刚从开了7年的天籁过渡到5008,有两个感觉非常明显:5008的低速换挡平顺性和座椅舒适度,真的要比我的2011款天籁差点意思。但这种“不平顺”,主要表现在2档升3档和3档升4档时,会稍微等感觉到它换挡的动作,其余档位一点感觉也没有。不夸张的说,2011款天籁的换挡平顺性和座椅舒适性在同级车里面绝对算数一数二的,用这个标准来衡量5008,是不是有点欺负人?但如果以我单位的2012款君越和11年买的宝来为标准,5008的换挡表现好的不是一点半点!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】