马自达3 昂克赛拉 2017款 两厢 2.0L 自动运动型 国V

【满意】【一】样子好看，A级车的颜值担当 【二】.变速箱聪明，加速和转向都很灵活 【三】转弯舒服，在一些比较长，角度比较大的弯道可以放心高速劈弯，侧倾不大 【四】.2.0自吸的动力很够用，和带T的发动机相比，加速线性，没有顿挫感和涡轮延迟感 【五】.油耗满意，自己开车喜欢三千转起步，高速6个油，城区9-10个油。估计过了磨合期能降下来点。 【六】.i-stop：马自达的启停技术是自家特例独行的，不是集成起动机和分离式起动机。如果你开开宝马，感受感受那启动抖动的酸爽，你会觉得马自达的启停是稳稳的幸福，而且只有深踩刹车才会启动，轻踩是不会启动的，非常聪明，不过一般堵车和暴雨路况我都会关了启停，前者会变得鸡肋，后者不安全 【七】.倒车影像：角度很广，像鱼眼，后面的情况更清晰。 【八】.电动窗户：总算改款后四个都是电动的自动升降窗户了，不能理解之前的款为什么长马那么抠门，因为我96年的323都有自动升降，肯定不是技术的问题。 【九】.抬头显示：有些人觉得这个很鸡肋，不过我觉得挺好用的，再也不用低头看速度了
【不满意】【一】.发动机启动：时候的羊叫估计很多新马自达车主不是很适应，其实是为了拉高转速尽快预热发动机，老马自达车主表示很习惯 【二】.空间：后排空间感人，不适合家用，前排很舒服 【三】.全系没有胎压监测，不是很厚道，自己加装了胎压监测 【四】.噪音大，胎噪和风燥都大，老马自达车主表示很习惯 【五】.轮胎：18寸的大脚用着真的担心鼓包的问题，买回来没多久就刮了轮毂，换个新轮毂花了1200，现在出去开长途都是担心轮胎会出毛病，魂动的总体风格就是大轮胎，长车头，但我还是不太喜欢这么大的轮胎，开起来并不安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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