宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

【满意】最满意的是动力和空间，就算是节能模式日常代步都得心应手，舒适模式比较慵懒，运动模式油门灵敏需要就踩，踩多少给多少。40公里的车速过弯虽然侧倾比较大，但是能感觉到支撑力强。有信心。 空间够用，前排调整到我开车的位置后排座起来还能勉强二郎腿。头部空间非常宽敞。另外小巧的车身方便停车，反正好开。
【不满意】有以下几点： 一般不满意： 1.不开空调和启停的状态下怠速会有明显的怠速抖动，排气管也在抖。开空调就不抖或者轻微。原因在于不开空调的情况下怠速，220I的车型是会有转速的下降大概700~750左右以降低油耗，转速达到800~850转就不会那么明显了，所以4缸也抖，呵呵。 2.胎噪，由于防爆胎胎噪严重，主要噪音来源在底盘和后备箱区域。 3.悬挂速度起来后走坑坑洼洼的地方或者减速带硬的很，这也是向运动稍作妥协的牺牲，还来的是支撑性和运动性。 4.座椅偏硬，座椅不能做大腿的高低调节，坐久了裆部勒得慌。可能我天赋异禀。 5.受到车型的限制，A柱小窗附近盲区巨大，开车左转弯需要来回探头多看看，不然真的很容易疏忽行人和障碍物。 6.7.5J的轮毂居然配205 55 R17的胎，暴力驾驶的时候打滑严重，并且很容易刮花轮毂，配225才正好，可能由于油耗的考虑或者成本的考虑，反正这胎配的很奇葩，220I车主表示无奈，等用的差不多了换225的去。 非常不满意： 1.车内空腔注蜡的味道较大，特别开小窗或天窗的状态，明显的粉尘味道。我这种气味敏感的人来说不开空调和前后窗受不了。味道来源于任何一处通往驾驶和乘坐空间内的可以有通风的地方。 2.爱信8AT的变速箱运动模式下无懈可击，灵敏有力，而且到150都有力。但是舒适模式下的低速走走停停加减油门的情况会有很明显的顿挫，顿挫可能来源于换挡逻辑和可能来源于1000多转涡轮启动的闯动，反正低速舒适模式下有瑕疵，毕竟买菜可能我要求过高，但是对不起宝马的品牌。 3.小毛病有点多，就不展开了，反正群里时不时的有车去4S返校。我车半年后灯座卡口损坏，反光环境黑色连接板开胶。后门镀铬对不齐等。毕竟华晨——！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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