思锐 2013款 1.5TID DCT 尊贵型

【满意】其底盘悬挂超值，以往只有在中档且偏高级轿车上才使用。主被动安全配置到位，特别是ESP系统，目前国内大部分20万价格的车也没有标配。其他配置更是让同级别轿车望尘莫及，当然，我这尊贵型的还是少了点，但也可以说在这价位上的中级车里无车能超越。外观大气、漂亮又不乏稳重。兼做商务用车也不失水准。
【不满意】尊贵型的没有右前摄像，这点比G6尊荣还不如。情愿现有的夜视没有而配此装置。因夜视相对用的少而本车体积较大，右前摄像功能在日常驾驶时反而使用率高。同时二个外后视镜也没有自动折叠，这在日常使用中也常需要，建议厂家调整，即使要区别尊贵、尊享和旗舰型之间的档次差距，也不必在这些基本元素上作取舍。夜视可在尊享、旗舰上出现，而中配车型要把日常使用功能配齐。还有，此尊贵型的座椅加热减掉了前座而增加了后排，有些莫名。估计也是为区分而区分吧，但多少感觉有些败笔。
【空间】足够了，没感觉之前网上说的头部空间有压迫感。唯一有些不太舒服的就是右脚右侧膝盖，长时间开车会紧挨着或紧靠着中控台左侧部分，那地方肯定是硬质材料，所以时间长了有些疼，只能自己不停的调整。建议厂家以后设计时更从人体工程学方面考虑，在这部分做一凹型或弧形，使膝盖能充分舒展。要知道右脚可是关键哪，反应迟钝些就会出事。
【动力】二种情况：1/起步若轻踏油门当然缓慢，所谓的“弱”就不是什么缺点，因市区慢速行驶时它就是一自然1.5排量的车；2/若稍重踩起步还是相当迅速的。当转速过1700后涡轮工作那就不再描述了。
【操控】完全没问题。方向盘的灵敏程度相当好。还是那句话，车太大，没右前摄影不太方便。
【油耗】可以看我的帖子，百公里最好成绩曾经到过3.9。当然，市区开完全不是这油耗了，堵车、等信号灯、减速避让再加速等情况下油耗自然会上去较多。但也在可接受范围内，6-7个左右。还有，你开空调这不能算在正常油耗上吧。
【舒适性】胎压别太大，适中情况下那是没话说的。另一问题就是被无数次提到的所谓“顿挫”，给舒适性打了折扣。其实这是自动挡车普遍的现象，而双离合可能因为是新玩意儿，顿挫感会时常感觉到。这和驾驶方式和习惯也有关系，同一台车不同人驾驶就会有不同的结果和感受。最直接的解决办法就是市区等灯堵车排队是用M1档，即手动低速档，路况见好后再切回自动。顿挫就不存在了。
【外观】有时尚元素，但不乏大气稳重。
【内饰】个人感觉可以了。不鸡蛋里挑骨头的话、不去比较什么合资进口车的话完全过的去。
【性价比】应该说没有同价位的车能和此并列的，更别说超越了。
【其他】4门的密封条建议做的再精致些，准确的说密封性可以再好一些。没有漏风，但雨天过后有少量的泥浆水在4门结合处。

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