长城C50 2012款 1.5T 手动 尊贵型

【满意】外形和动力
【不满意】油耗
【空间】
【动力】掌握好转速，动力澎湃，召之即来
【操控】非常不错，过弯尤其明显
【油耗】真的有点高（可能是驾驶习惯的原因）
【舒适性】座椅包裹性虽然不是很好，但还算舒适。
【外观】主要卖点，也是大多数人喜欢的的一部分
【内饰】还可以
【性价比】
【其他】在2011年末的时候，就在汽车之家里发现了有关这款车的消息，当时就被它的外观和1.5T发动机所吸引，开始一直在论坛潜水。 三月份上市后，就越发的蠢蠢欲动了。由于自己的一些原因，到了七月份才去看现车，正巧节能补贴下来了，那个高兴劲溢于言表。自己的一个哥们就在我们县城专卖长城，到那看了看车，因为我选择的是尊贵型，他没有现车，只得等两天。什么叫心急如焚？我体会的淋漓尽致。 两天后，接到电话，车到了。我赶紧过去。呵呵、、、银色的尊贵C50，烁烁生辉，独特的前脸，修长的运动型车身，饱满的尾部，远看越爱看。开门上车，首先映入眼帘的就是真皮座椅，那叫一个高档，做到座椅上，舒适感马上就体会到了，虽然座椅的包裹性不是很强，但丝毫不影响舒适性。真皮的方向盘还是多功能的，巡航和调节音响在方向盘上动动手指就能完成，真的很方便。工作台虽然是硬质的，但丝毫不影响美观，宽大的工作台彰显了厂家安全为主的理念。前排的空间没问题，我一米七五的身材，头部空间相当宽绰。天窗也很大，对于烟民来说太大的福利，虽然我不吸烟，但走在洁净的路上开开天窗，感受一下新鲜的空气，也是很惬意的事情。中控台上宽大的液晶显示屏，可以在导航、USB、收音机、倒车影像、CD、车载蓝牙电话、、等等众多模式之间自由转换，真的太贴心太方便了。转到后排，虽然是2米7的轴距，但后排空间不是很大，经资深专业人员解释才清楚，这样的设计完全是为了操控性，把后悬挂设计成了独立式的原因。全车前后左右看过一遍之后，刷卡付款，开车走人。哈哈、、、 哥们也不厚道啊，油表指示到了最下面，开车先去加油站，在那一停，几个加油员和加油的车主不约而同的围了过来，问这问那：这车不错啊，这车多少钱？这车得十几二十万吧？忙得我都顾不过来了。心里的感觉那真叫美滋滋。 再提车后的三四天里吧，交了保险，交了购置税，办回来了牌照，可以正式上路了。 到目前为止，我的老五兄弟已经为我跑了5600多公里了，说真的，实在是不错。虽然在市里油耗有点高，但跑长途的时候，油耗在百公里6.7个左右，而且是开着空调，真的不错了。也许我的驾驶技术有问题，以后一定多向老师傅们学习，让老五喝最少的油，干最多的活。 综合以上所述，我觉得我的老五：车内异响有，但在可以接受的范围内；动力那绝对没问题，超车提速那真的是刚刚的。我认为性价比超高！ 我一直拿我的车当朋友，朋友之间应该以诚相待，我对我的朋友好，我的朋友对我也错不了。我相信老五，我相信我的选择！

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