为什么讲,兰博基尼新小牛Temerario是一个半成品!都是节约成本,共享平台惹得祸!兰博基尼这一代平台最大特点,就是混动化,装上三个电机!物理现实:大牛确实“装不下大电池”...
1. 核心根源:平台合并,成本优先,彻底打破原有定位逻辑 老款大牛、小牛本来是两个完全独立的平台,研发与生产逻辑截然不同:
日前据奥迪集团CFO李博睿(Jürgen Rittersberger)透露,兰博基尼2024年全球销量累计达到了10,687台,相比2023年的10,112台,同比涨幅6%;...
日前据兰博基尼研发部门主管Rouven Mohr透露,兰博基尼全新一代Temerario,新型混合动力V8系统目前可输出789马力(800PS)的功率仅仅是个开始,内燃机和电...
日前兰博基尼首席技术官Rouven Mohr在接受采访时表示,兰博基尼目前推出纯电动超跑的时机尚未成熟;并在随后透露:“现在这个时机还不对,至少对于超跑来说是这样,市场上已经...
用微信扫描,兰博基尼TEMERARIO、REVUELTO、URUS、Huracán车型页面的增强现实体验二维码,弹出的微信页面均显示“该网页包含色情内容。为维护绿色上网环境,...