威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月（ 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。 威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的“世界冠军”级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。2016年底公司总规模人数已超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。
“质量是设计出来的，只有把生产环节掌控在自己手里，才能更好的监管产品质量，最终把车辆放心的交付给用户。”，2月16日网上车市举办的2019年新能源汽车质量与技术研讨会上，威马...
经过多年的发展，新能源汽车技术已日趋成熟，近几年在消费者心里的地位也是蹭蹭的上升。在北上广深限号城市或许是出于车牌的限制，而在其它城市更多的则是用户需求占主导的原因。政策导向...
据初步统计，2018年有多达30多款新能源车投放市场，包括纯电动、48V轻混以及插电混动等多种类型。2019年作为新能源汽车发展的关键一年，势必会有更多电动产品推向市场。网上...
“我们要做的，就是打造中国市场的爆款电动车，解决普通消费者的用车问题。” 威马创始人、董事长兼CEO沈晖在与网上车市CEO徐翀交流时说。 多年传统车企的工作经验，结合对...
在很多同行还在为“准生证”和“量产”焦虑的时候，威马在去年年中就已经实现了首款新车EX5的批量交付，而且在使用的一周左右时间里，这款车可以说完全刷新了我对这类车的认知，至少对...
转眼间，最早一批“90后”即将步入而立之年，他们有的已经在社会中扮演起重要角色，甚至一向令人觉得遥不可及的千禧一代都到了可以考取驾照的年纪。这些生机勃勃的年轻人，往往拥有着更...
威马汽车在2018年完成了首批量产车的交付工作，并且交车数量已经超过了蔚来汽车，成为了国内新势力造车交付数量第一的品牌。在2019年，威马汽车将开启“用户时代”，在企业战略、...
对于限号城市的朋友们来说，选购电动车似乎成了不二之选，但在购车后普遍会发现一个通病，续航里程“缩水”远不及当初厂家所说的那么长。但这也不能完全甩锅给车企，影响续航里程的因素有...
如果将2018年比作造车新势力集中发力的元年，那么2019年便是它们真正参与到市场竞争的关键年份。网上车市通过梳理后发现：在新的一年中，共有18款来自中国主流新造车公司的电动...
2018年对于中国汽车行业来说可能是过去10年中最特殊的年份之一，除了豪华品牌继续保持高升外，大多数合资、自主品牌都出现了销量滑坡。与此同时，近年来声势浩大的造车新势力们开始...
造用户“用得起、用得爽”的智能电动车从来不只是一句口号，威马汽车特别针对希望在春节前提车的用户推出Fast Pass计划：
2018年对于造车新势力来说是“开花结果”的一年，一度备受质疑的“PPT造车”企业终于在今年实现产品落地，陆陆续续开启实车交付。威马汽车作为中国众多造车新势力中的代表性企业，...
2018年被称为造车新势力的交付元年，在告别PPT将产品逐步推向市场的这一年里，造车新势力却好像与国内主流车展渐行渐远。2018年北京车展造车共有十家主流造车新势力参加；成都...
就在两三年前，一股“PPT”造车的热潮席卷中华，国内涌入新能源汽车领域的典型玩家已经超过了20家，据公开数据统计总投入的资金更是超过了1000亿元人民币。小鹏、电咖、奇点、零...
可见随着电动车不断进入交车期，相关部门对电动车安全的监管已经提高到了最高限度。网上车市了解到，作为“造车新势力”一员的威马将于今晚正式向客户交付纯电动SUV——EX5。不过至...
威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月（ 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。 威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的“世界冠军”级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。2016年底公司总规模人数已超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。
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